5月份汽车SUV销量总排名出炉，各大品牌的汽车销售情况如何？

5月汽车销量排行榜suv如下：

比亚迪宋新能源继续成为SUV销量冠军，5月销量再创新高，达到31989辆，同比大涨591.2%。其中，比亚迪宋PLUS DM-i销量高达26460辆，而宋PLUS EV车型销量为5529辆。

哈弗H6则继续排名第二位，5月批发销量20080辆，同比下跌22.9%。复工复产的特斯拉Model Y批发销量20032辆，排名第三位。特斯拉Model Y主要用于出口，国内零售销量只有5875辆。

丰田RAV4荣放满血回归，以18031辆的销量排名第四位，同比增长10.3%。其姊妹车型威兰达销量为12734辆，排名第七位，同比增长17.3%。

长安CS75 PLUS排名第四位，5月批发销量13797辆，同比下降40.1%。长安CS55 PLUS和长安欧尚X5销量未能过万辆，分别为8030辆和7706辆。

别克昂科威销量回暖，5月份以12924辆的销量排名第六位，同比增长18.1%。

豪华品牌中，除了特斯拉Model Y之外，只有奥迪Q5L和宝马X3的批发销量过万辆。其中，奥迪Q5L销量12007辆，排名第八位，同比增长31.6%;宝马X3销量10955辆，排名第13位，同比下跌10.6%。

两款自主中型SUV销量过万辆，其中瑞虎8销量11643辆，排名第九位，同比增长24.4%;红旗HS5销量回暖，以11447辆的销量排名第13位，同比减少14.7%。捷途X70家族销量未能过万辆，5月批发销量为9960辆。

名爵ZS、比亚迪元PLUS和理想ONE销量都超过1.1万辆。其中，名爵ZS批发销量11591辆，排名第十位，主要销往海外市场，国内零售销量只有245辆。比亚迪元PLUS销量稳步增长，达到11500辆;而理想ONE销量比上月大幅增长，达到11496辆。

吉利两款SUV销量过万辆，其中博越销量10707辆，排名第15位，同比下跌40.7%，销量已经大不如前。而缤越下了为10388辆，排名第16位，继续成为国内市场小型SUV销量的领头羊。

以上内容参考：

网易号-2022年5月SUV销量排行榜完整榜单

从排名来看，排名前15名车型当中只有5款国产车型上榜，但是这上榜5名国产汽车在此次销量排名上排名均靠前，同其他月份相比，国产品牌车辆正在逐步占据汽车市场，合资品牌车辆市场份额逐渐减少。

通过数据可以看得出SUV可以说是最近十分火爆的车型，无论是轿车还是商务车型来说，SUV可以说是汽车销售界的一枝独秀，人们对于SUV的钟情还是来源于SUV的设计，非常适合国民想法，并且国产自主品牌车型上榜，说明国产车的质量以及价位在人们的内心具有了很大的地位，人们在购买车辆时，并不会因为国产车就从内心深处将其排除掉，说明国产车随着近些年的发展，其质量和品牌性已经逐渐在国人心中竖起了标杆，随着销量增长，相信会有越来越多的国产品牌，逐渐上榜替代合资品牌汽车。

通过整体数据来看，长城哈弗仍然是遥遥领先，但是同比来看，长城哈弗的销售量其实是在逐渐下降，虽然在销量榜单上稳居第一，可以看出长城哈弗的车型在人们心中已经不具备领先优势，逐渐的没有了市场竞争力，长安CS75车型汽车和吉利博越汽车在排行榜上稳居第二，第三，但同比车型增长远超100%，说明这两款汽车是当前市场上非常火爆的车型，并且非常深受购车车主喜爱，所以导致其购买量持续增长，非常有市场竞争力。其他的几款国产汽车同合资汽车进行对比数据差异不大，但是可以通过同比数据对比，明显看出合资汽车在销售量上正在逐渐下降，其下降幅度虽然不大，但是根据数据环比同比的模型上可以看出，合资汽车重在逐渐的淡出国内市场，市场竞争力逐步减少，而相当具有竞争力的比亚迪宋以及荣威车型却持续增长。

单单一个月数据虽然不能说明全年数据，但是可以简约的通过单月数据看出国产汽车销量确实是在逐步上涨，虽然合资品牌汽车仍然在国内汽车市场上占据大部分的地位，但是国内自主品牌汽车正在以仅猛的势头抢占市场份额。

知嘹汽车/SIXGOD

自2019年以来，中大型SUV的年销量已经从36万台，增加到了2022年的86万台，占乘用车市场份额的4.2%，俗话说，麻雀再小也是肉，更何况这个销量还是呈逐年攀升的趋势。如果有想购入中大型SUV的用户，不妨参考一下这份乘联会发布的5月车型销量排名。

前3名中理想独占两席

理想L7

以11119台的销量位居第一，是上榜的43款车型中，唯一销量过万的。

5月份，理想势头持续走热，从1月份的1.5万台直接冲到目前的近3万台，同时，理想也在5月份首次实现了单月营收破100亿元。

排名第2和第3的，分别为

宝马X5

和

理想L8

，分别卖出7907台和7604台，其中，宝马X5同比增长62.6%，环比增长22.6%，毕竟是老牌德系豪车，在工艺水平、驾控体验和品牌知名度上，都是值得肯定的。

魏牌蓝山成为黑马入榜前10

魏牌

蓝山DHT-PHEV以5136台的销量位居第4，虽然这个成绩并不亮眼，但这是

魏牌

蓝山上市以来，首个完整的月销量，能达到五千多台已经非常不错了。

大众

途昂

3292台的销量不温不火，环比增长9.7%，

揽胜

、

福特

探险者

的销量，也都在三千左右的水平。其中，揽胜作为

路虎

旗下的豪华SUV，目前售价140万元起，保守估计的情况下，仅凭这一款车型，就为路虎带来了单月50亿元的收入，别看销量少但含金量是真的高。

第10——20名，销量均不过2000台

阿维塔11

、

坦克500

、

岚图FREE

、

小鹏G9

，销量均未达到2000台，

荣威RX8

和

哈弗H9

，虽然进入了前20名，但也只卖出了750台左右。

令人诧异的是，岚图FREE33万——39万元的定价虽与理想L8高度重合，为什么销量却差了7倍?

其实，两车在空间和动力上的参数，差距非常小，甚至岚图FREE还要稍微优于理想L8，但是理想L8靠细节俘获了用户的心。

比如，同为33万元的入门款车型，理想L8毫不吝啬的配备了真皮座椅、真皮方向盘以及后排独立空调，另外，像第二排座椅电动调节、后排座椅加热/通风/按摩等功能，岚图FREE也都没有提供。

中大型SUV因家用场景使用比较多，所以座椅舒适性其实是非常重要的。寻车网

开拓者产品力弱，无情垫底

后20名中，

飞行家

、

奥迪Q6

、

领克09

、

蔚来ES8

的销量只有三百出头，

LYRIQ锐歌

、

飞凡R7

、英菲迪尼QX60更是惨不忍睹，已不足百台。

最后一名

雪佛兰

开拓者

，5月份仅卖出1台，作为一款7座中大型SUV，轴距只有2863mm，而同级别的

马自达

CX-8轴距为2930mm，

智己LS7

则达到了3060mm。

除了空间上的硬伤，在配置上也明显诚意不足，比如26万元的7座型版，配备的是一块8英寸的中控屏，而且连陡坡缓降、感应后备箱、行车记录仪、隔音玻璃、感应雨刷等这些常用的实用功能也没有，难怪会沦为SUV界的小透明。

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