或将于四季度正式上市 售价14.68万元起

零跑C11増程版无伪谍照曝光 或将于四季度正式上市

日前，我们从相关渠道获得了零跑C11増程版无伪谍照，新车或将于四季度正式上市，主打中型SUV市场，最大亮点是将会搭载增程式混动系统，可油可电的设置，能有效解决大部分车主们的续航焦虑。

外观设计方面，从谍照可以看出，零跑C11増程版的前脸部分并没有采用电动版车型上的封闭式设计，而是选择网格状前格栅装饰。

车身侧面，零跑C11增程版采用了隐藏式门把手以及双色外后视镜，车身左侧位置加入了油箱口设计；车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组设计。

动力部分，零跑C11增程版搭载一套增程式混动系统，具体动力参数目前尚未公布。内饰方面，参照纯电版车型，新车配备10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏，延续了三联屏的设计。

根据寻车App“热度榜”数据，零跑汽车的日均关注度为10.13万，在全部品牌中排名第46位，如需更多数据，请到寻车App查看。

售价14.68万元起 新款博瑞/博瑞ePro正式上市

8月5日，我们从吉利官方了解到，全新博瑞正式上市，官方售价为14.68-15.18万元，其中领航版现金优惠20000元后低至12.68万元，博瑞ePro车型也同步上市，包括领享版和领耀版共2款车型，综合补贴后售价为16.98-18.38万元，在外观和内饰上小有升级，主打中型车市场。

在整体造型上，全新博瑞继承了现有车型的整体风格，但部分细节的升级使得新车更受年轻人的喜好。新车采用了吉利4.0直瀑式格栅，内部饰条采用镀铬修饰，配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，整体视觉效果更加立体，也更具运动感和品质感。同时，发动机舱盖板上四条凸起的线条，配合锋锐式车身，更加凸显出该车硬朗的气质。

细节方面，新款博瑞两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理，而车门下方及车尾也加入了黑色饰条修饰，搭配全新多幅铝合金熏黑轮毂，整体运动效果更加明显，全新博瑞在原有的晶钻白、墨玉黑、火焰红、星夜蓝车身颜色基础上，新增更加年轻的钛晶灰配色。

车身侧面，全新博瑞延续了四门溜背式的设计，线条自车顶延展至车尾，前长后短的完美比例勾勒出蓄势待发的动感身姿。车尾采用双边共双出排气设计，提升了整体的运动气息。

新款博瑞在产品配置上进行了升级，其中1.8TD领航版作为入门版车型，在标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等30余项智能安全配置基础上，还新增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启等实用配置。

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2020款博瑞内饰

智能车机方面，新款博瑞还升级了最新GKUI吉客智能生态系统，搭载E01车机芯片，以更强大的系统、更可靠的硬件和海量的流量，为用户带来高效便捷、智能流畅的极致体验。

1.8T发动机

新款博瑞1.8TD+ 7DCT动力总成，最大功率达到135kW，最大扭矩300N.m，百公里加速9.2S。与之匹配的吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，换挡速度0.2S，更加高效。

博瑞ePro配备了吉利混动家族e混动AI精算系统，其采用了1.5TD发动机+7DCTH插电式混合动力总成，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，系统综合功率达到190kW，最大扭矩可达415N.m；拥有4种智能驾驶模式、3级能量回收模式、13项智能工作模式，综合实现79+种驾驶情景，最低百公里综合油耗1.5L，纯油百公里油耗5.0L，百公里加速仅7.4S。同时全系标配6.6kW充电电机，最快充电时间仅1.5h。

据了解，购买新款博瑞将享受至高20000元现金优惠，5500元置换补贴，2成首付，5年0息，至高9000元金融补贴以及4年或10万公里整车质保，首任车主享终身免费数据流量，同时购买博瑞ePro也可享旗舰购车礼——3年0息，至高8000元金融贴息，增换购补贴6000元，4000元军属尊享补贴（现役军人及军属可享）；旗舰尊享礼——首任车主终身免费保养，首任车主终身三电质保，首任车主终身免费流量；旗舰无忧礼——免费赠送充电桩（包含安装服务），发动机8年或30万公里超长质保，更多消息我们也将持续关注。