大众与奔驰宣布支持欧盟2035年燃油车销售禁令 大众ID.6家族最新预告图

6月14日，大众汽车集团与梅赛德斯-奔驰宣布，支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售的决定。在欧洲议会6月8日召开的会议中，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年起在欧盟境内停止销售新的燃油车，禁售令同时包括混合动力车型。

大众汽车集团就该立法发表了一系列声明，称其“雄心勃勃，但可以实现”，并表示电动化转型是不可逆转的，同时指出该法规是 “在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”。

梅赛德斯-奔驰也赞扬了这项立法并指出，已经准备好在2030年之前销售100% 的电动车，该决定将确保必要的基础设施到位的责任放在了政策制定者身上。

事实上，大众汽车集团与梅赛德斯-奔驰并不是唯一支持该禁令的汽车制造商，包括福特、Stellantis集团、捷豹也是普遍支持者。需要注意的是，新法律最终确定和批准前，必须由所有27个欧盟国家共同签署，以德国、法国和意大利等大型经济体目前的状况，这可能是一项非常困难的任务。

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大众汽车对外表示，大众ID.6将于明晚8点全球首秀。大众汽车高管迪斯表示，拥有七座的ID.6在外观上保持了与大众汽车品牌7座途观相当的尺寸，而车内却拥有更加宽敞的空间感受。同时，ID.6是MEB平台上迄今为止生产的最大车型。

如ID.4 X/CROZZ的生产销售方式一样，ID.6同样将拆分出姐妹车型以迎合大众双车战略的需求，其中ID.6 X由上汽大众生产销售，ID.6 CROZZ将会由一汽-大众生产销售，除了外观和内饰等局部细节可能存在细微差异外，两车不会有本质区别。

申报信息显示，上汽大众ID.6 X的尺寸为4876、1848、1680毫米，轴距2840毫米。单电机后驱版本最大功率150千瓦，纯电续航里程588公里。一汽-大众ID.6 CROZZ的四驱版本中，前电动机功率80千瓦，后电动机功率150千瓦。

值得一提的是，迪斯还提到了ID.BUZZ车型，它将在明年问世，届时会取代ID.6成为MEB平台上量产的最大车型。