我的五菱荣光怠速时高时低是怎么回事啊？节气门怠速马达油门线换的一套新的还是时高时低！

最好能读下数据流，缩小判断范围。

现在我将原因较全面的分析一下：

1.进气量变动

排除你所做的还有以下因素：

1.进气管道连接处有轻微漏气;进气胶管或各种真空管有破裂情况导致进气量增大;

2.EGR阀常开，导致进气量减少;寻车网

3.怠速马达、节气门线速虚接、时不时短接造成的虚假进气信号;

4.进气压力或进气流量、进气温度、水温传感器故障或线路虚接、不定时短接造成的虚假信号;

2.燃油量变动

1.油压过低或过高造成的，如油压调节器膜片破裂导致油压偏低，表现为转速降低，氧传感器反馈控制加大喷油时长，转速提高，因油压低雾化差转速又降低;

2.曲轴箱强制通风阀怠速常开;

3.炭罐电磁阀怠速常开;

3.点火问题

1.火花塞点火不良造成的缺缸，引发氧传感错误控制;

2.

节气门

导致进气量过大：

检查节气门翻板是否被异物卡滞并清洗节气门，检查油门拉线是否生锈卡滞，检查

怠速

电机旁通气是否正常。

进气歧管导致漏气：

检查进气歧管是否破损，检查喷油嘴

密封圈

是否完好。调取各个传感器

数据流

。最主要看进气压力是否正常，在这里只能教你方法，你只有按照这些方法才能准确找到故障。

汽车怠速注意事项

顺时针

拧堵头，拧到拧不动为止。然后再逆时针旋转3-3.5圈。这时候的位置差不多了。

然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解。

大概十秒钟就可以启动车辆了。如果怠速正常，则说明调节到位。如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5-1圈。然后再重复以上动作。如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5-1圈。

1、首先打开车辆的油箱盖，观察2016款五菱荣光v油箱盖拉线的连接方式。油箱盖拉线会连接到油箱盖上，并通过一根金属拉线与车辆内部的控制杆连接，使用工具(如扳手或螺丝刀)松开油箱盖拉线连接处的螺丝或卡扣，将拉线与油箱盖分离。

2、其次在车辆内部，找到杆。如果需要拆下一些车身内饰件以获得更好的访问权限。

3、最后从控制杆上移油箱盖拉线，确保记住安装位置和方式，取出新箱盖拉线按照之前拆下顺序和安装到控制杆上。