长安深蓝S7有望6月下旬上市，提供纯电版+增程版 “闷声发大财”的小型SUV 换装CVT 长安CS35PLUS荣耀百万款上市

日期，我们从相关渠道获悉，

深蓝S7

或于6月下旬正式上市，此前新车已经开启预订，预售价区间为16.99-23.99万。作为旗下的第二款车型，也是首款SUV，深蓝S7依然是家族化设计风格，并在功能细节上做了优化;纯电版车型将会提供160kw和190kW两种动力，而增程版会使用70kW的1.5L增程器和175kW的驱动电机。

深蓝S7的设计较深蓝SL03更出彩，设计团队塑造的家族设计十分成功，运动化的前脸流露出一味欧洲流派运动车型的风格，前卫不落俗套，设计手法属世界一流。值得一提的是，无论是纯电动还是增程式混动版，前脸都采用了封闭式格栅设计，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方保留了大尺寸通风口的设计。

前脸采用流畅干净的设计语言，下压的车头让整车呈现低趴造型，

无格栅前脸

配上智能交互灯强化了科技感。其中，

前唇的设计更加轻薄

，在满足进气量的同时，更加凸显电动感;前脸装饰件使整个车头的气势更强，金属拉丝的材质也提升了质感。

深蓝S7所配备的

智能交互灯

与整体车身型面采用扁平化的设计，单个灯组拥有

348颗LED光源

，目前已实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，并新增自定义编辑灯语、自定义编辑画板功能;提升科技感和趣味化。另外，新车的日行灯和尾灯设计灵感来自于卫星及火箭的火焰尾焰造型;同时贯穿式尾灯增强横向感，更显得尾部平宽舒展。

深蓝S7的侧面呈现俯冲的加速感;配合溜背的设计风格，使其整车更具动感。其中，

无边框车门、隐藏式门把手、21寸运动轮辋、

周视摄像头

，强化了高级感和运动感。另外， 采用封闭式的

20寸轮毂装饰罩

，降低了风阻系数，增强了新能源电动车的属性。而位于充电口上方的

D柱充电交互灯

采用参数化设计，彰显电动化、科技感。

尾部溜背造型呈现年轻动感的姿态。

贯穿式尾灯搭配发光LOGO

，配合溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，彰显独特设计魅力。得益于前脸、外后视镜、上下尾翼、20寸轮罩等低风阻设计，让深蓝S7拥有了

0.258Cd的超低风阻系数

。

深蓝S7配备环抱式智能座舱，整个内饰受到豪华游艇的设计灵感启发，营造悬浮感、高级感、舒适感以及时尚感。

中控设计饱满有力，

无线充电

区域采用游艇甲板灵感。

中控屏

的灵感来自于向日葵，通过“向日葵”概念的应用，打造了一款非常善解人意的屏幕，提升了用户体验感。

AR-HUD

让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全。

环抱式氛围灯

如同情绪调节器，让驾乘者在光线的包裹中感受温暖、亲切。

全景天幕

的开阔视野让每一位乘员身心得到放松。

深蓝S7首搭

前排双零重力按摩座椅

，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合

电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能

、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，

12.3英寸副驾超感智慧屏

可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。

深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。

纯电版车型提供520/620km(CLTC)双里程选择

，百公里加速低至

6.7s

，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。

增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km

，纯电续航至高可达200km，

综合续航1120km(CLTC)

，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。

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长安品牌推出了旗下小型SUV—— CS35PLUS荣耀百万款，纪念其销量突破百万辆，平时比较低调的车型，每月销量都接近1万台，可谓“闷声发大财呀”。新车换装了CVT变速箱，精简了车型，细节和配置进行了提升优化。

共推出4款车型，两款手动挡车型，两款自动挡车型，售价区间为6.99~9.19万元。2021款长安CS35PLUS荣耀百万款长宽高：4335*1825*1660mm，轴距2600mm，定位小型SUV。

长安CS35PLUS前中网造型设计比较内敛，小尺寸的菱形中网与大灯几乎平齐，精致度不错。下部是实际进气口，X造型也比较运动。

侧面设计比较巧妙，营造了类似小悬浮车顶效果，车顶比较平直，后排乘坐空间更充裕。尾灯为贯穿式设计，下包围防护面积很大。

内饰虽有些借鉴痕迹，但还是比较有档次感的，用料和做工也不错，平底运动方向盘，带有多功能按键，高配还支持四向调节。

7英寸彩色液晶+机械组合仪表，在这个价位科技感算不错的了，支持显示的信息也比较丰富，胎压虽是直接显示，但仅有状态显示。

换装的8速CVT变速箱采用了机械式档把设计，造型简约，镀铬设计提升档次感，中央控制台质感还不错，储物空间也比较丰富。

仿皮座椅全系标配，造型立体，观感不错，方便打理，舒适度也还行，侧面包裹性也不赖。顶配才有前排侧气囊。

豪华型配备了普通天窗，在有限成本下，满足用户基本需求，也保证车型被动安全性。

后排空间属于够用的水平，家里若不全是五大三粗的“汉子”，还是可以比较舒服的乘坐的。后排开启角度很大，上下车很方便。

自动挡车型配备了后排空调出风口，带有充电口和小储物格，中央地台很低，提升了空间利用率和后排乘坐舒适度。

后备箱空间也属于够用水平，宽度还可以，后排座椅支持比例放倒，载物空间进一步扩大，但会形成一个台阶。

备胎位于后备箱盖板下方，包裹的很严实，集成了随车工具储物槽，周围还设计了隔音材料组成的储物槽，可放置一些小物件。

1.6L发动机，采用了缸内直喷技术，可输出94kW/161N.m,全铝合金设计，可加注92号汽油，匹配5MT和8CVT变速箱，机舱布局紧凑规整。

高配车型搭载了215/55 R17规格的轮毂，底盘为16英寸，轮胎宽度一致，双色铝合金轮圈还比较漂亮，轮胎品牌为朝阳。

采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，中规中矩的表现，舒适度还不错，支撑性也还行。排气为单边隐藏式。

长安CS35系列推出多年，销量和口碑都不赖，现款PLUS车型可以认为是35系列的换代车型，荣耀百万款车型更加精简，换装了更适合家用的CVT变速箱，动力和空间处于够用水平，若能接受手动挡，手动精英很不错，否则就选择自动精英吧。寻车网

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由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无明显调整，依然采用了长安家族化设计风格，大嘴式的进气格栅和两侧熏黑的大灯组相连，带来了非常精致的视觉效果。

车身侧面采用分段式腰线设计，撞色的外后视镜、车身同色的门把手，每一个细节都富有独特的设计语言，灵动而不失力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别是4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，定位是一台小型SUV。

车尾采用高亮钢琴烤漆与金属车漆结合的撞色风格，与熏黑尾灯一起，层次感鲜明。新车搭配了17寸轮胎，轮圈样式为5辐镰刃旋涡式设计。

内饰方面，新车采用环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位。皮质座椅和银色装饰件的组合提升了一定车内质感。

配置方面，全新CS15全系搭载倒车雷达，保障倒车安全;右后视镜集成120度广角摄像头，实现盲区监测;BOSCH公司最新的ESP电子总成，集成ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统、BA刹车辅助。为用户带来更安全、更舒适、更稳定的守护。

【新款长安CS15】

动力方面，长安全新CS15搭载ECU全新升级的1.5升全铝EA15发动机，拥有145牛·米的最大扭矩，78.5千瓦的最大功率，满足国6排放标准，匹配5挡DCT双离合变速箱，并提供5挡手动变速箱供用户选择。

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