很多人多花钱买合资车，也不买国产车，这是为什么？

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好?

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。寻车网

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

坊间常说能买合资车别买国产车，宁买合资低配不买国产高配，因为买国产车的人都不懂车。这些所谓的老司机忠告，真的令人“哭笑不得”，买什么车都是要建立在自己的预算之上，有钱谁不买BBA雷克萨斯?有钱一步到位买劳斯莱斯了，谁还看国产车?所以不谈预算的买车建议，都是没有意义的。

国产车就真的不能买吗?合资低配就真的要比国产高配更靠谱吗?买国产车就真的不懂车吗?其实小编觉得恰恰相反，买国产车的人并非不懂车，只是有些人的预算不够而已。有钱谁都想买好车，想追求动力就超跑，想感受豪华注重体验的就买超一线豪华品牌或者BBA，想要豪华稳定就买雷克萨斯，但要从预算入手，国产车就是最好的选择。

谁都知道要稳定，先看日系车，要感受新技术，首选德系，要追求动力，美系是首选，但预算有限，要颜值要空间要配置要性价比，那就只有国产最为适合。买国产车的人不是不懂车，而是更懂车型的“性价比”。所谓的动车，难道知道发动机什么材料就叫懂车?实际上按照市场销量买也是懂车，按照性价比再参考一些非技术指标，也算是懂车。更何况，纯技术层面的东西，存在的认识错误风险也会更大。

现如今国产车其实并没有想象中那么差，并不是不能买，尤其是一些头部阵营品牌，技术层面可以说不输合资车，在外观设计和内饰配置上甚至要领先合资车好多年，或者说有着越级别的体验。外形上，长安S75Plus不错吧?而且价格便宜。动力上，领克03+也是一台可以玩的车，只是价格不便宜了。

以2019年SUV领域的新兴黑马比亚迪宋Pro为例，一款紧凑型SUV，轴距2712mm，有着奔驰S级(图片|配置|询价)底盘工程师调教专家汉斯·柯克打造，操控和驾乘体验不输合资车，外观设计也很时尚国际范，整车性价比远比同级别合资车更出众，有着匹配15万级别合资SUV的体验，但起售价还不到9万，花一辆A0级别合资车的钱就能拿下这么一款车，它不香吗?

除了比亚迪宋Pro，还有捷途X70，奇瑞E4T15B系列发动机热效率达到了37.1%，跻身全球一流水准，燃效和动力都不输合资车，并且发动机质保百万公里，整车质保10年/20万公里，轴距2745mm，提供5/6/7三座布局可选，售价还不到7万，一辆Polo(图片|配置|询价)都买不到，就能拿下一款中型SUV，还有超长质保，用车更加省心便捷，它不比合资车香吗?

不买国产车并不意味着懂车，也有可能是跟风，买大众或者丰田就是懂车吗?买国产车也不一定不懂车，至少可以肯定的是，买国产车很多人都是冲着性价比，懂的性价比也是懂车的表现，毕竟买车最重要的就是要适合自己，在需求和预算冲突的前提下，显然预算更为重要，而这时候能够切实的选择性价比出色的国产车，也是很理智的表现。毕竟现如今一些国产领跑品牌，质量和可靠性表现都非常出色，不失为一个好选择。

很多人宁愿多花钱购买合资车也不愿意低价购买国产车，一方面是不相信国产车的质量。虽然说国产车在近几年的制造工艺得到了很大的提高，但是在发动机、变速箱和悬挂方面与合资车还存在着不小的差距。另一方面是虚荣心导致的。在大多数人的心中合资车就比国产车高端，开着合资车也更加的有面子，所以他们宁愿高价购买合资车。此外，合资车保值率高也是人们选择合资车的一个重要原因。

人们宁愿多花钱购买合资车的原因，首先是合资车的三大件更好。

虽然说近几年国产车的质量在很多方面都得到了提高，但是在三大件上，国产车和合资车还存在着一定的差距，这是人们宁愿高价购买合资车的一个重要原因;

其次，虚荣心作祟。

在很多人的心中，合资车就是比国产车高端，开着合资车也比国产车更加的有面子，在虚荣心的驱使下，很多人在买车时宁愿选择价格更高的合资车，而不选择国产车;

最后，合资车的保值率高。

在二手车市场上，由于合资车的保有量高，所以合资车的保值率也比国产车高很多，这也是人们在买车时选择合资车的一个重要原因。

一、合资车的三大件更好。

国产车的质量在近几年有了很大的提高，但是在关键的技术上，尤其是在发动机、变速箱和悬挂上与合资车还存在差距，这也是人们选择合资车的主要原因。

二、虚荣心作祟。

在很多人看来合资车比国产车高端，开着合资车就比国产车更加的有面子，所以说他们在买车的时候，宁愿选择价格更贵的合资车，而不选择国产车。

三、合资车的保值率高。

在二手车上场上，合资车的保值率要比国产车高很多，这样很多人考虑到车辆的保值率也会选择价格更高的合资车，为的就是在后期卖个好价钱。