很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？
发布时间：2023-12-14 05:04:33 | 寻车网
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很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？
很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？国内汽车一直越来越好，进步也很快。一些型号一直靠近合资企业的质量，如长城，吉利，荣威，川旗等独立品牌，质量，高配置，成本性能也很高。近年来，它们已经非常明显，出现时尚，超高成本表现捕获了大部分消费者支付给他们。相比之下，一些合资企业有点引人注目，导致降低地点以降低汽车的成本，从而降低价格抢占市场份额。但即使有许多消费者，无论国内多么好的汽车，他们都不会买，为什么？这主要是由于这些原因。
对国内汽车的质量没有信心，特别是三个部分。许多消费者认为，拥有国内汽车而不是合资企业，没有合资，没有技能，特别是三部分。核心技术引擎变速箱仍然不够成熟。许多国内汽车的发动机都在国外搬家。底盘也来自国外的可靠性，必须购买相同的资金，这与爱国主义无关。爱国主义一定是重要的，但每个人的钱都不是风吹。它不仅追求利润，忽略产品质量和消费者的责任。这就是为什么一些国内汽车比合资企业更糟糕的原因。
硕士评论：国内汽车的发动机，传输技术确实是与合资车的一定差距，它仍然无法超越。然而，许多国内汽车，如吉利，长安，长城和广州汽车等，已经开发出了很多发动机齿轮箱，以开发开发独立的发动机齿轮箱，例如由上汽开发的15E4E 1.5T发动机和北美普遍联合发展。此外，经过几代模型，技术储备和经验存在许多进展。与合资车相比，质量要求不是很高，质量不错，或者值得信赖。 寻车网
国内汽车漆设计不好据说，国内车的汽车标志太丑了，即使有一个好看的内饰，它也是一段时间观看标签。不可否认的是，一些国内云拉不是严格的，抄袭是更多的阴影，但外国汽车标准不一定是好的，Kosta等人。当然，还有很好的徽标设计，服从，川旗，东风等。
大师评论：事实上，设计一个好看的汽车标准并不简单，除了考虑设计水平之外，还有必要涉及品牌历史和其他因素。 Mercedes-Benz，BMW，公众这些经典的好看标签不是一个或两个，他们需要一个不断发展的过程。它不应该花费超过几千美元购买汽车标准。这是一个未发布的问题。毕竟，每个人的汽车看法都不同。也许丑陋不是汽车标准，而是人们心中的两个词。
国产车配置高对合资影响
国产车配置高对合资的影响很大，具体从两个方面分析：1、随着国产车配置的提高，产品的技术水平、品质质量、操控性能、安全性能等都将逐渐与合资车逐步接近，可能会对合资车的竞争产生一定压力。
2、合资车厂商在产品研发和制造方面的技术和经验优势依然存在，其品牌效应和口碑的影响也不容小觑，因此相对来说，合资车在高端车型和豪华车型的细分市场上还是有很大竞争优势的。
简配合资车与高配国产车相比，买哪个好？
合资车一家独大 。而国产车基本靠抄袭合资车的底盘，外购三菱的发动机，用技术差的手动挡，然后再买些零部件组装起来。要样子没样子，要内涵也是外国货，买的国人非常少。手机电脑这些很少有用进口产品的了，说明大家不是崇洋媚外，只要产品过硬，都会使用国产品牌，可国产车为什么就不能象电子产品那么争气呢？我想这跟造车人的理念有很大关系。
新一代的飞度被很多车评人喷说是配置太简单，连个收音机也没有配，但是市场销售量就结结实实地打脸。堆配置最夸张就是高合的hiphix，大家拭目以待看看今后的发展与结局。国产车企，应该脚踏实地，老老实实的向人家学习，不要想着一步登天，急功近利。学人之长，这不丢人。日系德系在全世界的占有率和国产在全世界的占有率简直不能比。
所以说老百姓买账没错。反观国产车还没有哪一款达到上述车型口碑吧，就算哈弗H6热销这么些年现在诟病的人也不少，长安蓝鲸名声大噪但是毕竟时间短，尤其是配置层面，国产车的很多配置都是第三方提供，只要第三方的技术更新的足够快，自主品牌的这一块就没什么问题。不过这几年自主品牌正在追赶，取得的成绩也是有目共睹的。
真正做到了机车耐用，不容易出毛病问题的太少了。这只是一个问题，还有就是买豪车的人大部分不就是因为车好外加还有面子，一部分没钱的跟风买不了豪车那就买个合资吧。因为国产车这两年才在技术工艺材质等方面全面提高，而有些人还停留在以前对国产车的认知，通过媒体及人云亦云的传播，给国产车造成不好的影响。
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