长安unkIDD是用电驱动的吗

是的

支持纯电驱动，NEDC纯电续航里程为130km，能满足日常城市通勤需求，驾驶体验等同于纯电动车。当电量用完，则可以使用HEV模式，即油电混合驱动，该模式下，UNI-K iDD起步用电，中高速时蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入，相比同级别传统燃油车节油40%，其NEDC综合续航里程达到1100km。

10万档次的长安轿车，以前可以根据五星好评的是「逸动PLUS」，并非锐程或老款睿骋。原因在于逸动首先改装了NE服务平台构建的长须鲸系列产品直喷发动机增压机，型号规格为JL473ZQ3-1.4T，驱动力贮备是什么规范呢?水准大幅度超过锐程老款的JL473ZQCD-1.5T，特性与耗油量主要表现是有大幅度领跑优点的;因此起码在2020年前三季度全是首先推荐逸动，可是长安轿车给锐程CC同歩更新汽车发动机后，点评就需要反转了。

那样点评双离合变速器或许许多车辆玩家都无法认可，但事实是肯定非常重要;尽管这类设备在低速档换挡时有几率发生挫顿，可是AT也远并没有想象中的平稳。例如爱信精机和采埃孚两知名品牌，其横放6/8AT与纵置8AT，在大家、北京长安、广州丰田、一汽、吉祥、丰田汽车与奥迪等知名品牌的汽车上，均存有低速档换挡顿挫的显著情况，觉得AT是不是很平稳其实就是客户缺乏出行历经罢了。

但是爱信知名品牌的AT变速器传动效率本就不理想，变矩器单向离合器的干预也不够积极主动;因此即便驱动力水准还行，可是具体特性主要表现通常很差。并且该难题不单单是长安轿车一家，例如volvoT5-2.0T高功率发动机配对相同变速器，特性都是要比平级竞争对手稍逊一些的。所以说现阶段长安轿车还缺乏一台扭距容积足够大的DCT，过多借助经销商总难以达到高质量;并且只需打造出的车子有热卖的发展趋势，爱信AT的产量便会“无法跟上”，以做到竞争者的车子降低到小众车的标准，协助丰田提升销量的目地。寻车网

假如是国产第一毫无疑问很多人不服气，可是说国内第一梯队应当没有人喷了吧!全新升级UNIK的2.0T发动机参数超级，一些郊外测评也做了有关综艺节目，官参和坊主要参数据差别并不大，此次总算可以不用叫“虚鲸”了!!剩下的CS85综合性水准比不上长城哈弗F7X和吉利星越2.0T，CS95因糟心的设计方案和孱弱的能源而淘汰，UNI-T是设计理念不一样的CS55，UNK-K当然是95等级的选择项，加快产品升级吧。

长安UNKidd动能回收原理如下：

作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，长安UNI-KiDD所搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，是由蓝鲸NE1、5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。

通过动能回收提前储备足够电量，延长纯电行驶时间。