发布时间:2024-01-15 12:32:49 | 寻车网
道奇品牌类似于特拉斯标志,属于克莱斯勒集团。该品牌自创立以来已有90多年的历史。可以算是美国汽车第五大品牌,市场份额很大。毕竟皮卡在欧美还是很受欢迎的。
道奇品牌下有五款车型,包括与东南汽车合作的MPV。目前,该车型已停止销售,包括进口道奇品牌SUV酷威车型、酷宝车型(该车型已停止销售)、汽车系列冯_、皮卡系列和道奇公羊。
道奇品牌的logo商标是五边形中间羊头的logo。品牌名称也以创始人命名。它这是一对来自美国的兄弟。道奇品牌最初与福特合作,后来因为其他原因与福特分离。最后,与克莱斯勒合作,在国内销量较好的车型是道奇酷威和道奇公羊皮卡。
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新势力造车秘诀里,名字是成功的第一要要素。靠名字标新立异的有这么几家,蔚来、前途、奇点、哪吒、大乘基本上让人过目不忘。
而大乘、前途、奇点在第一轮PK中,宣告落败,早已无力回天。而剩下的蔚来正在努力布局市场,推出baas政策。哪吒则接连不断推出新车,在哪吒U之后它们推出了售价仅为5.99-7.59万元的哪吒V。
这个价格比早前很火的欧拉R1还要便宜,门槛低、免购置税、免摇号(北京除外),那么它是不是真的值得买呢?
新势力造车,除了名字引流以外,各家还会想方设法制造独一无二的话题点。你像蔚来的换电技术,像是高合HiPhi X的NT展翼门、零跑的全景天幕、拜腾的全面屏等等等。
但在很可惜在 哪吒V上面并没有任何看点和噱头,外观中规中矩,没有惊艳的感觉,封闭的前脸的格栅,让人一眼就能分辨出这是一台新能源车,仅此而已。
内饰反倒有看头,没有繁琐的物理按键,换挡机构用了怀挡的设计,这种极简的风格倒是挽回了一点分数。
“亮点”这些浮夸的东西见仁见智,有的人觉得传统样式就挺好,有的人就爱尝鲜。我属于前者,早前试驾零跑S01的时候,我几乎要崩溃,顶着大太阳试驾,车里空调最低档呼呼吹,但头顶像是有个烤炉追着你,给我感觉反倒不如传统车顶好。
而且我一直认为,像这种低价位的入门纯电车,就别讲什么亮点噱头了,一来是这些国产新势力车企底子薄、经验缺乏、对车没有足够深刻的理解;二来是成本,还拿零跑举例,十万出头车的玻璃和好几十万的特斯拉玻璃能一样吗?成本摆在这,多大的头带多大帽子。
选择新势力的新车,就好像去买一杯喜茶的新品,充满了不确定性,有可能好喝,也可能让你反胃。当中都存在着一定的机会成本,但汽车不比喜茶,不喜欢喝大不了我扔了重新再买,而汽车哪怕只是5.99万起的哪吒V,也会让我肉疼好久。
根据上市会的消息,目前哪吒V有301km、401km两种续航版本,用的是与哪吒N01相同的宁德时代三元锂电池,所以从电池供应厂来看,应该还是能让人放心的。
电池靠谱,那剩下的底盘、车身,问题不大,毕竟现在的新势力车企无非做的是整合,底盘悬挂都是外请的成熟工程师来调的,所以大毛病没有,也没听说哪家会断轴或者趴窝。寻车网
而唯一需要担心的是软件的调校,早前试驾哪吒U,用的是电子换挡杆,但有时会出现电脑反应慢,你旋两挡电脑只给你挂进去一挡,这就尴尬了,本来从P到N结果发现挂入了R挡。
不过这都是小毛病而已,你给点耐心看看仪表上的挡位指针就好,这都是新势力纯电车普遍的问题了,特斯拉的电动车门还经常打不开呢是吧。
所以选择新势力就别太揪细节,不然难受的是自己。当然如果你实在想买个靠谱的纯电车,那考虑下合资油改电,像上周试驾的VE-1,内饰、外观没有那些花里胡哨的东西,所有的功能都经过了燃油版好几代的时间验证,相对靠谱,毕竟大厂出品的车,类似的错误少得多。
从价格来看,目前与哪吒V最争锋相对的应该是欧拉黑猫,虽说两者一个是轿车一个是SUV,但对于手握7万预算的消费者两者都会在备选名单里。与黑猫相比,哪吒V最大的优势应该就是丰富的配置。
顶配车型,13.3英寸的大屏幕里面有各种的驾驶辅助功能选,定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能,是同价位很高的配置水准了。
所以它的市场定位很清晰,喜欢新势力品牌的科技感,并且注重大空间高配置的网友哪吒V很值得选,但你得有试错的准备。反之,像是枫叶30X基于吉利远景X3打造的,可能没什么新意但有吉利做背书,主观感觉更靠谱。
那么你会怎么选呢?不妨在下方评论区留言。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
道奇品牌和特拉斯logo类似地,该品牌属于克莱斯勒集团。该品牌自成立以来已有90多年的历史。它可以被视为美国汽车的第五大品牌大的市场份额。毕竟,皮卡车在欧洲和美国仍然很受欢迎。
道奇品牌旗下有几款车型
共有五款车型,包括与东南汽车合作MPV目前,该车型已停止销售,包括进口道奇品牌SUV酷威车型,酷博车型(车型已停售),汽车系列锋哲,皮卡系列车型,道奇ram。
道奇品牌的标志
商标是五边形中间羊头的标志。该品牌的名称也以创始人的名字命名。它是一对来自美国的兄弟。道奇品牌最初与福特合作,但后来由于其他原因与福特分离。最后,它与克莱斯勒合作,在中国销售更好的车型是道奇酷威和道奇ram皮卡车型。
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