荣威ei6是插电混动吗

荣威ei6采用的是插电混合动力模式，纯电动续航里程为51千米。

荣威ei6在售的车型只有2019款，在2019年7月上市，全部符合国六排放标准。

2019款荣威ei6采用前置前驱的驱动方式，共有三款车型，售价在14.78万到17.88万之间。

2019款 PLUS 50T 4G互联荣耀豪华版的销售价格为14.78万元。

2019款 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版的销售价格为15.78万元。

2019款 PLUS 50T 互联网荣耀智尊版的销售价格为17.88万元。

2019款荣威ei6的长、宽、高分别为4671mm、1835mm、1460mm，轴距为2751mm。

2019款荣威ei6的外观设计沿袭了家族式设计，采用“律动”设计理念，很符合当下国人的审美。

前进气格栅采用倒梯形设计，面积非常大，中网内部采用横向镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的层次感和豪华感。

下进气口的造型是比较夸张的，采用五边形设计，在内部还有鱼骨式装饰物，进一步增强了运动气息。

汽车之家报价

荣威ei6用的是1.0T涡轮增压发动机和10速EDU二代智能变速箱。这辆车的发动机排量为1500毫升，有四个气缸，缸盖和缸体都是铝合金打造，为多点电喷的供油。其综合的最大功率可达到228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。除此之外，车内是安装了智能互联系统的，会让车主在全方面有很好的体验。

荣威ei6的发动机如何

荣威ei6的电动机为1.0T涡轮增压发动机，与之搭载的是ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统。它的最大功率为124千瓦可达5300转，最大的扭矩转速可达到4300转，配合功率100kW的电机，最大综合功率224kW，最大扭矩为480N.m，动力在日常生活中非常的够用，而且超车也非常的轻松。寻车网

荣威ei6的变速箱如何

荣威ei6的变速箱选择的是一款10速EDU变速箱。这款发动机可以实现发动机6挡和4挡的变速支持，意思是在行驶过程中，可以高效的进行变速，也可以提升低速档的扭矩输出。除此之外，不一样的驾驶模式下的变速器的表现都很出色，与发动机和电机中间的相互配合非常的心有灵犀，拥有十分出色的安全驾驶体会，确保驱动力的持续线形输出。

汽车之家报价

荣威ei6油电混动还是很不错的。

ei6的评价还不错，问题多出现在燃油版上，口碑真的一般。这款车虽然颜值高，气质稳重，但是动力和节油能力相对一般。考虑到插电式混动车型与比亚迪其他品牌还有一定差距，不建议考虑。

车身尺寸为4671*1835*1460，轴距为2715mm。颜值不能否定荣威的设计团队。虽然不能说每辆车都漂亮，但基本上没有车是丑的，ei6也不例外;动力系统这款混合动力汽车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机和SAIC所谓的双电机。

混合动力汽车的优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小(downsize)，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。