大众CEO：将提升ID.3/高尔夫等产品车机系统用户体验 搭载2.0T发动机

日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schäfer表示，未来将会针对旗下ID.3、高尔夫等主流产品的车机系统进行软件和硬件升级，以此来进一步提升车主们的用户体验。

Thomas Schäfer表示，针对车机系统的OTA升级，最快将会在2022年冬季推出，届时将会拥有更快的反应速度，以及更加出色的功能性。众所周知，自从高尔夫和ID.3等产品面世以来，针对车机系统批评，一直在车主和媒体中出现。

除了车机系统软件的升级，大众还将进行硬件系统的改变，不过这一切需要等到2024年，届时新产品将会带来可发光的音量和空调控制区，当前车型由于没有背光设计，因此在晚间光线不足时，不好发现，可能造成使用不便。

此外，从2023年全球首发的新一代大众Tiguan(国内应该是新一代途观L)开始，触摸式方向盘也将被取消，这也是一个被大部分消费者所批评的硬件，虽然充满科技感，但是不利于驾驶盲操。

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日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众途观X将在9月26日开幕的北京车展上正式发布，作为途观L的轿跑SUV车型，途观X看上去比较时尚，预计该车将于年内上市发售。

新车前脸使用海外最新款途观的设计语言，比起一汽-大众探岳X的造型，途观L轿跑车尾更加接近于轿车的造型，车身也比传统SUV显得更修长。

上汽大众途观L轿跑长宽高分别为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm，车身尺寸比传统造型的SUV略长，整体侧面线条比较流畅。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，车尾整体相当简洁，没有过多的线条造型，“TIGUAN X”的车型名字在车尾logo下方，对运动车型的“X”命名方式也与一汽-大众的探岳X相同。

动力方面，途观L轿跑全系搭载2.0T发动机，将分为高/低两种功率供选择，低功率车型最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm，高功率车型最大功率为162kW，最大扭矩为 350Nm，搭配7挡双离合变速箱，将提供两驱以及四驱车型可选，更多消息我们也将持续关注。寻车网