发布时间:2023-04-15 01:20:06 | 寻车网
【编者按】日前,有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触,计划加大对用户的补贴,以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可以获得20%-30%的优惠,最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露,目前对于用户补贴时间没有明确上限,将一直到达到份额为止。
在国内的网约车市场上,滴滴出行目前处于龙头位置。据此前思略特咨询公司的数据报告显示,截至2019年9月,滴滴出行占据了国内网约车市场91%的份额,而美团打车、首汽约车、曹操专车、神州专车、易到用车分别拥有余下市场的2%、2%、2%、2%、1%。
与滴滴专注于网约车和出行的本质不同,美团App是在原有的“吃喝玩乐”基础上,又加入了“行”的业务。2017年2月,美团打车率先在江苏南京试点上线运行打车业务,10个月内日订单量就突破10万单;同年12月,美团打车在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共7个城市开通App打车入口;2018年1月,美团打车在上海和南京获得了《网约车经营许可证》;2019年4月,美团打车在南京上线“聚合模式”,一键可呼叫多个不同平台车辆。
就在前不久,滴滴刚刚宣布升级App至6.0版本,将快车、优享、礼橙专车、豪华车等网约车和出租车统一聚合为“打车”入口,并将原有的拼车业务独立拆分为“青菜拼车”,并接入了东风出行等第三方出行服务商。
除了滴滴,美团的另一个直接竞争对手是高德,原因是二者目前都属于聚合类打车平台,而高德叫车上线后的日均单量与美团打车相仿。目前,美团打车已接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。
编辑小结:
价格战对于国内市场来说,不一定高明,但短期内一定行之有效。原本相传会合并的两个平台,依然在按照自有的节奏抢占市场。但无论是重资本禁得住考验,还是黑马能让行业洗牌,在这个过程中消费者都能享受到真正的优惠,这样的竞争远比一家独大要好得多。
本田凌派又降价了,百公里耗油4.9L,车主有话说
作者:陈巧
汽车界是一个科技工业引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各路好车百花争艳。随着各路好车不约而同地接踵而至,汽车获得成功的关键在于找准定位。正如凌派。这是一款月薪3000也能买的起、养得起本田轿车,它的空间比本田思域、大众速腾还大,而且它的百公里综合油耗在4.9L左右。在不久前,我刚刚换了本田凌派,到现在1个月就已然开了1000公里里,通过这一个月发现,这款车真心不错。
外观方面
本田凌派的整体造型别样精致。前脸设计比较突兀,错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力。它的车身侧面与车尾设计却有着不错的视觉美感,颇有本田雅阁的视觉冲击力。外观和别克英朗相比,差距很明显,我更喜欢本田凌派的外观。
尺寸方面
这款车的长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm轴距更是达到了2730mm。
内饰方面
这款车的内饰保持了简洁大气的设计风格,这样的内饰设计也是本田一贯的造车理念,虽然谈不上惊艳,但是绝对称不上难看。凌派的配置比较高,全系配备了电子手刹带自动驻车,而且自动挡车型配备了至少4个气囊,两款高配车型还有L2辅助驾驶系统,包括自适应巡航、主动刹车、车道保持等。在这同级合资车型中也是非常少见的。
动力方面
在动力方面全系都是1.0T三缸发动机,取消了上一代的1.8L发动机,最大功率为122马力(90千瓦)峰值扭矩为173牛米,据工信部公布的百公里油耗来看,手动版百公里油耗为5.5L,而自动版车型百公里油耗更是低至4.9L。
总结
值得一提的是,新凌派相对于老凌派在隔音方面的改进确实非常明显,最直观地例子是过减速带,新款的声音不再清脆,而是达到了同级平均水平。