吉利李书福：发展甲醇汽车/共建甲醇经济生态链 全程只需60秒

9月1日，在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上，吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下，着眼未来，共建甲醇经济生态链。

李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国，产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段，通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型，对于减碳效果明显，同时可以拉动绿色甲醇的技术创新，推动绿色甲醇的规模化发展。

吉利已经解决甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，在乘用车领域推出第4代帝豪醇电混动轿车，搭载甲醇混合动力系统，百公里醇耗低至9.2L左右，相当于燃油车百公里油耗3升左右，每行驶一万公里可减碳约0.8吨;

在商用车领域，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车推出了新一代甲醇重卡，相比柴油重卡，燃料成本可降低18%-32%，此外远程汽车成功研发了甲醇增程动力链，能够充分发挥甲醇燃料优势，在特定场景下，可实现重卡节醇率近20%。寻车网

目前吉利投资的河南安阳项目即将产业化，利用副产的焦炉煤气及年捕集15万吨工业废气中的二氧化碳作为原料，年产11万吨绿色低碳甲醇，目前项目整体已完工，即将投产运行。

市场方面，目前吉利已在贵州推广甲醇汽车超17000辆，全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨，吉利甲醇汽车在冰岛、丹麦也在开展测试运行。

谈到吉利与山西的合作，李书福认为，甲醇汽车完全契合山西省的能源资源优势。吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建，相信山西省能够充分利用资源优势、产业优势，加大甲醇燃料、甲醇汽车的推广力度，加快国家级甲醇经济示范区建设，为碳中和绿色甲醇奠定产业基础。未来，吉利将继续扎根山西，携手上下游产业链，共建甲醇汽车生态链，为山西省全方位高质量发展做出更大贡献。

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2月2日，重庆高速静观服务区举行 “重庆高速公路服务区换电站(首批)启动仪式”，吉利科技集团在高速公路服务区的首批智能换电站同步在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内投入运营。

为进一步解决重庆高速路网内新能源汽车能源补给痛点，缓解新能源汽车长途驾驶的续航里程焦虑，助力重庆新能源、新基建产业高质量发展，吉利科技集团与高速集团于2020年11月正式签订合作协议。此次静观服务区新能源汽车换电站的建成投运，是双方合作正式落地的重要节点，是双方积极践行国家新能源发展战略的重要举措。

换电模式能够有效解决现阶段新能源汽车购车成本高、充电难、电池衰减快三大痛点。吉利科技集团从2017 年开始研发换电技术，2020年实现了商业化，在国内外主要城市及高速路网全面推推换电网络的建设运营。目前，吉利科技集团自主研发的智能换电站已经可以实现无人值守、全程60秒极速换电。

吉利科技集团副总裁钟弦表示：“吉利科技集团的换电生态具有领先的换电技术平台，以及开放、共享、智能的商业模式。我们欢迎更多的生态伙伴与我们一起做大做强换电生态，推动中国新能源汽车高质量发展，促进中国汽车产业与能源的双向融合，为实现国家《新能源汽车产业发展规划》制定的目标而共同努力。”

未来五年，将陆续有40座吉利科技集团智能换电示范站在重庆高速服务区建成投运，同时重庆高速集团与吉利科技将继续推进重庆高速公路吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的体系合作，构建充换电设施及运营布局，搭建充换电网络平台等。