大众集团累计生产超过3200万辆汽车 大众停止新一代发动机研发

大众汽车表示，其MQB横置发动机模块化技术平台迎来问世十周年。自2012年以来，大众汽车集团已在该平台上累计生产超过3200万辆新车，其中大众品牌车型超过了2000万辆。

2012年秋天，大众品牌基于MQB平台的首款车型第七代高尔夫亮相，10月在沃尔夫斯堡下线。大众汽车集团的首款MQB平台车型为第三代奥迪A3，模块化的优势让它们实现了生产的标准化，从而带来更大的灵活性，并降低了开发成本。

从小型车Polo到中大型SUV途昂，MQB平台的可扩展性优势明显，可对轮距、轴距、车辆尺寸、座位以及方向盘位置等进行单独调整，以满足市场和客户的需求。同时，MQB平台与此前相比，平均减重约50公斤。

同时，MQB平台还可兼容汽油、柴油、天然气动力，轻度混合动力、插电式混合动力等，第七代高尔夫还推出了纯电版本。作为参考，2013年至2020年，德国市场MQB平台车型的动力范围涵盖48千瓦至294千瓦。

有了MQB平台的技术及经验借鉴，目前MEB平台产品发展迅速，车辆涵盖ID.3至ID.BUZZ等不同车型。未来，全新SSP平台将于2026量产，首款车型将为Trinity。

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日前，寻车从海外媒体获悉，继奥迪之后，大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力，以及转型电气化。

继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久，大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列，以满足日益严格的欧7排放法规，大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布，计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍，但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示，这些车型将继续推出下一代版本，它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。

除大众集团之外，沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。