三菱Evo用于拉力赛，它能用于漂移赛吗?

不能。原因有两个

因为EVO是四驱，抓地力很强。漂移的原理是通过转向过度造成抓地力不足以和离心力抗衡才会飘起来。之所以后驱易于漂移是因为驱动型式使转向过度成为可能。前驱车如果漂移就需要一定技巧，并且只能甩后轮

如果EVO不改驱动型式就漂移，那起码要有450马力，扭力在500牛米左右，否则要么漂不起来，要么根本没法控制

至于拉力赛中的漂移，是因为路面状况恶劣，地面摩擦力不足的原因。

前驱(FF)，后驱(FR)，四驱(AWD)都可以漂移;

方法如下：

后驱车，就这样漂来漂去——

1.入弯时重踩刹车并迅速降档，让车的重心前移

2.猛切方向盘使车尾甩出

3.迅速反打方向盘修车子正进弯的角度

4.保持车速以滑行到可出弯的角度

5.配合方向盘，瞬间重踩油门以提高车的转速安全出弯

6.以上动作，必须一气呵成。温馨提示，白菜的种子是很贵的

7.特别提示，开惯前轮驱动车的朋友在对后驱车尚未完全可以掌控的情况下，不要盲目的自信来尝试一翻，因为后驱车的原理和前驱车是刚好相反的。

前轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如奥迪、本田、桑塔纳以及所有家庭轿车都基本上属于前轮驱动的车。该类型车漂移的原理相对简单，只是拉拉手刹车便可以或大或小的来个漂移

前驱车，就这样漂来漂去——

1.尚未到入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑

2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点

3.到达弯顶点时，即重踩油门提高转速安全出弯

4.请注意，手刹不是拉起来就不放开的，切记

四轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如3.0版本的奥迪A4，小日本的斯巴鲁和三菱EVO系列都是动力强劲的四驱车

四驱车，就这样漂来漂去——

1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并踩煞车降档

2.车子略呈前驱的方式滑行进弯

3.过弯顶点时，即重踩油门提高转速安全直线出弯

4.这是专业级的

漂移的产生有以下几种方法：

1.在直路行驶过程中拉起手刹之后打方向盘

2. 在弯道中进行转弯时拉手刹

3.在 直路行驶过程中猛踩刹车后打方向

4. 在弯道中进行转弯时猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

注意寻车网

：飘移是一项具有很大危险性的动作，进行漂移操作的时候一定要注意保护好自己的生命财产安全，提前做好防范措施。

扩展资料

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漂移

漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯(Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式)。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

参考资料：

漂移-百度百科