三菱发动机4G15和4A91哪个性能好?区别在哪?

4G15发动机的准确型号是4G15M，那个M的意思是三菱的独家技术MIVIC技术，也就是气门可变正时技术。

1、4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。

2、4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。

3、4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。

4、4G15M是两个

点火线圈

，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。寻车网

5、4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大，

而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。

6、4G15M的缸盖和进气歧管是铝合金材质，而4A91的缸盖和进气歧管是树脂材料，耐高温、老化，属于航空材料。

可以说，4A91是三菱的小排量发动机里的优秀产品，而4G15可以说是三菱的经典产品，尤其是4G15发动机，很多汽车都在用这款发动机。

真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是(驾驶过近百辆V3菱悦的经验)，老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名

进气歧管是指连接发动机进气道和缸体进气道的管道。它的作用是将空气引入发动机，为燃烧提供氧气。进气歧管内部结构复杂，通常由多个管道和弯曲部件组成。

首先，进气歧管的主体是一个大型铝合金管道，其内部布满了许多不同形状的管道和弯曲部件。这些管道和弯曲部件可以有效地增加进气歧管的表面积和弯曲角度，从而提高进气效率。

其次，进气歧管内部还配有多个不同形状和大小的节流门。这些节流门可以通过控制空气流量来影响发动机的输出功率和燃油效率。通常，车辆在低速行驶时会关闭节流门，以提高发动机的扭矩和低端动力;而在高速行驶时，则会打开节流门，以提高发动机的输出功率和燃油效率。

此外，进气歧管内部还配有多个传感器，以帮助发动机控制单元对空气流量和温度进行监测和控制。这些传感器可以确保发动机始终以最佳状态运行，并保证燃油经济性和排放性能都达到最佳水平。

最后，进气歧管内部还配有多个连接管，如进气阀门和排气管道。这些连接管可以帮助将进气歧管与发动机的其他部件连接起来，并在发动机运行时起到重要的作用。

综上所述，进气歧管内部结构复杂，但它是发动机正常运行的重要组成部分。通过不断改进和创新，进气歧管可以更好地提高发动机的性能和燃油经济性。

三菱废气阀这么换：

1、准备一把T30内六角扳手和一把平头螺丝刀，拿出三菱废气阀。

2、打开发动机盖，拆下发动机上的发动机护罩，然后一起拆下四个点火线圈插头。

3、用T30内六角扳手拆下三菱废气阀周围的螺丝，同时取出连接进气歧管的软管。

4、按相反的顺序安装新的三菱废气阀。三菱废气阀在发动机气门室盖罩上，废气阀又称油分离器、压力控制阀。