奔驰CLA猎跑车最新消息 将于2022年亮相/续航里程约265公里

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰的最新产品规划，奔驰CLA猎跑车可能会在2025年面临停产的命运，届时该车或将不再会有全新一代的继任者，停产原因与当前市场中SUV产品更加畅销有关。

面对当前全球汽车市场电动化转型，以及SUV畅销的趋势，奔驰不久前开启了新一轮的产品精简计划，其中针对紧凑型车阵营产品而言，将会逐步停产那些销量不佳的产品，其中就可能包括奔驰CLA猎跑车和B级等产品。

虽然奔驰CLA猎跑车可能会在2025年停产，但是CLA三厢轿车的命运仍然充满光明，预计全新一代产品可能会在2024年正式亮相，届时新车不仅将会拥有最新的外观和内饰设计，还可能会推出纯电动车型。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，奔驰CLA级在进口紧凑型车中热度排名第2位。如需更多数据，请到寻车App查看。

近日，我们从相关渠道获得了奔驰eCitan最新消息，该车将于2022年亮相，预计将会在2022上半年达到经销商店内销售，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里，定位纯电紧凑型MPV。

此前，全新奔驰Citan燃油版谍照最先曝光，随后我们又见到了eCitan纯电版车型，谍照透露的信息让我们知道，位于前脸格栅正中央的奔驰车标就是它的充电插口。

就市场定位而言，全新奔驰Citan主打商用车市场，而全新奔驰T级将会主打家庭消费者市场，二者出自相同平台，只是因为定位不同，所以名称也有所区别，类似大众的迈特威和凯路威。

车型方面，全新奔驰Citan根据消费者使用需求的不同，将会提供三种轴距的车型，同时为了保证满足不同的装载需要，还会提供多种座椅布局。值得一提的是，方便乘客上下车，以及装载物品的侧滑门不会缺席。未来奔驰eCitan的内部空间布局预计也会如此。

内饰部分，eCitan与Citan预计保持一致，虽然目前绝大部分区域还被伪装覆盖，但是我们也能看到一些细节，比如中控台的上方使用了悬浮式中控显示屏的设计，还在使用与现款奔驰产品相似的三辐方向盘，排挡杆位于中控台下方。寻车网

动力系统方面，据外媒报道，奔驰eCitan或许将会采用与雷诺Kangoo ZE相同的选择，采用电动机前置前驱布局，功率大约75千瓦，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里。