凯迪拉克凯雷德EV假想图 又一豪华中型轿车跌破20万大关

寻车讯 近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克凯雷德EV的假想图，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，新车定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元。

综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade(凯雷德) IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。寻车网

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制)，功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。

根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克(进口)在同级别竞品中排名120，日均关注度1.29万。如需更多数据，请到寻车App查看。

日前，据网友报料，凯迪拉克CT4销售终端大幅降价参与市场竞争，目前经销商已经打出18.97万元起的宣传海报。作为凯迪拉克最年轻的中型轿车，CT4仅上市四个月，终端价格就已跌破20万元，进一步加剧国内20万元以下中型轿车细分市场的竞争。

近年来，上汽通用凯迪拉克在销售终端一直有着幅度较大的现金优惠政策，这样做的目的在于与其它豪华品牌形成错位竞争。去年，优惠接近10万元的凯迪拉克CT6就有着不错的市场销量成绩，稀释了宝马5系、奥迪A6等车型的市场份额。

随着新3系、A4的推出，CT5的上市并没有达到销量预期，所以CT4的降价也在情理之中。从现在店头海报来看，CT4终端优惠幅度达5万元，但相信这还是为了吸引消费者进店购车留了些许余地，最终裸车优惠甚至可以达到7万元左右。算上装潢、保险及上税，CT4落地价格应该可以控制在18-19万元。不到20万元的落地架，便能将一辆2.0T后驱豪华品牌中型车开回家，还是相当具有吸引力的。