凯迪拉克凯雷德MPV假想图 又一豪华中型轿车跌破20万大关

日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德MPV的假想图，新车大概率会在不久的将来量产，可能会基于别克世纪打造，并且会在中国市场销售，竞争对手锁定丰田埃尔法，推测主力车型售价可能超60万，或者更高。

上周，通用汽车集团的最新产品规划曝光，有消息表示，未来凯迪拉克旗下的凯雷德可能会升级为子品牌，因此将会进一步扩充产品阵容，届时就像丰田旗下的皇冠家族一样，或许会推出多款全新轿车、SUV和MPV产品。

根据目前掌握的消息，在新规划的凯雷德子品牌中，凯迪拉克将会推出一款全新MPV产品，大概率会基于别克世纪打造，此外还将推出一款定位低于现款凯雷德的全新SUV，还有融入跨界设计的轿车产品。

值得一提的是，在通用汽车集团的最新规划中，雪佛兰旗下的科迈罗，还有科尔维特或许也将升级为子品牌，未来也将会继续推出全新跑车、轿跑车、轿车和SUV等多款产品，并可能会加大电动化动力系统的占比。

根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克凯雷德车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。

日前，据网友报料，凯迪拉克CT4销售终端大幅降价参与市场竞争，目前经销商已经打出18.97万元起的宣传海报。作为凯迪拉克最年轻的中型轿车，CT4仅上市四个月，终端价格就已跌破20万元，进一步加剧国内20万元以下中型轿车细分市场的竞争。

近年来，上汽通用凯迪拉克在销售终端一直有着幅度较大的现金优惠政策，这样做的目的在于与其它豪华品牌形成错位竞争。去年，优惠接近10万元的凯迪拉克CT6就有着不错的市场销量成绩，稀释了宝马5系、奥迪A6等车型的市场份额。

随着新3系、A4的推出，CT5的上市并没有达到销量预期，所以CT4的降价也在情理之中。从现在店头海报来看，CT4终端优惠幅度达5万元，但相信这还是为了吸引消费者进店购车留了些许余地，最终裸车优惠甚至可以达到7万元左右。算上装潢、保险及上税，CT4落地价格应该可以控制在18-19万元。不到20万元的落地架，便能将一辆2.0T后驱豪华品牌中型车开回家，还是相当具有吸引力的。