宝马5系质量如何？五年后的毛病多不多？是否值得入手？

我车六年了，只能告诉你，维修费相当高。现在有个减震也坏了，还没去换，八千多，然后四个钢圈，裂了三个。钢圈换的话五千多一个。每次漏气了都是焊。只不过买车这个事，看运气和使用情况。其他人的只能做一个参考。

下面是关于“宝马5系真的容易坏吗”的相关介绍：

宝马5系本身具备很多优点，但致命的缺点在于当使用时间长了以后就会导致发动机烧鸡有，从而提高了故障率，因此，宝马5系时间久了以后容易坏。宝马汽车为了提高发动机的效率和动力，所以将发动机工作时候的温度设定得比较高，这样长时间以后就会导致发动机上的一些密封性能下降，从而导致发动机渗透。而且这个设定也容易导致发动机烧机油。所以宝马5系确实比较容易坏，但是是在使用了有一段时间以后才会出现故障率比较高的情况。如果是新车的话，则没有这么问题，宝马的质量值得信任。

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是的，买辆宝马5系开个十几年不换车的想法真的太天真了。

并不是说宝马5系的质量不好开不了十几年，而是其他因素决定了开十几年会非常的不划算。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。

首先来说，不管是宝马5系还是宝骏5系，这些车辆的质量都非常稳定，不会出大问题，都是能开十几年的。

毕竟宝马5系的落地价也要好几十万，车子的整体质量和性能是不会有太大问题的，不过前提是不能出现重大的交通事故，毕竟事故车的质量谁都不敢保障。寻车网

只要开车时爱惜一点，平时按规定进行保养维护，别说开十几年了，只要是每年都能符合机动车的检测标准，开个二十年二十年也是没有问题的。

下面，再来说说为什么买个宝马五系开十几年的想法太天真了。

第一个原因就是宝马五系属于中高档汽车，其后期的维护保养以及维修成本都非常的高，十几年的老车每年维护的成本都会让人心痛。

毕竟宝马属于高端品牌，其品牌价值就比那些低端车辆高的很多，零件的附加值自然也就要高出很多。不管什么车，不管车辆的质量如何其开到一定的年限和里程后都要做一些必要的维护和保养，更换很多的易损件。

而且除去必要的易损件，如果车辆发生了一些故障需要更换配件，那其价格以及工时费都非常的高，会让人心痛不已，三五年下来没个几万块都搞不定。

第二个原因就是买中高档汽车是身份的象征，开个十几年前的老款车辆会给人一种没钱爱装富的感觉，会遭到别人的鄙视。

我们都知道买宝马五系的属于有钱人的级别，但是这里要特别说明的是他们买的可是全新的车辆，最多也就开个三五年就要再换新车的。

如果一辆老款宝马开十几年，那只能给别人一直自己没钱买新车的感觉，对自己的社交也非常不利。