华晨宝马5系怎么样？宝马5系毛病太太多了吗？

" 奔驰 中的 宝马 ”宝马一直以其出色的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱，尤其是其日益年轻化的运动造型，与 奔驰E级 和 奥迪A6L 有着明显的区隔。虽然 宝马5系 凭借口碑的积累赢得了不少用户的青睐，但是从用户的反馈来看，宝马 5系 近年来的品质下滑是不争的事实。很多人抱怨宝马5系有问题的老婆比较多。如果厂家不注重质量，宝马品牌的光环还能持续多久，真的不好说。我们来看看华晨宝马5系的通病。

1.烧油漏油。

宝马10万公里左右就会出现烧油漏油的情况，而且相当严重;如果你去4S的修理店修理，你需要拆卸和检修发动机。开缸大修3万元以下就不行了。好在这个问题已经被国内的维修工突破了。

在不拆卸气缸的情况下更换气门油封，可以从根本上根治或改善。只需更换一些漏油部位的橡胶密封件，如阀室垫片、机滤底座垫片、电磁阀密封圈、油底壳垫片等。

2、空调制冷故障

也有大量宝马车主抱怨，几十万上百万的宝马车，空调制系统怎么这么脆弱?使用3-5年左右，会出现不制冷或间歇制冷的不良故障。如果你去4S的 商 店进行维修，你通常会更换压缩机总成、热水器阀门、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和管道等。，结账时都是5位数。其实大部分都不需要更换大件。

3.发动机故障灯

车速正常时，发动机黄色故障灯亮起，这是很多宝马车主经常遇到的问题。4s的回答也很暧昧，一般说是油品。基本上就是添加汽油添加剂或者清洗节气门喷嘴，甚至是清除气缸内的积碳。寻车网

一般这种情况就是积碳的问题，因为宝马发动机是涡轮直喷发动机，进气道、气门、活塞顶都容易积碳。除了特别严重的需要清洗节气门、进气口甚至活塞顶部。可以注意不要长时间低速行驶或者频繁怠速。

4.换挡。

虽然宝马AT配备的ZF变速箱以平顺性和稳定性著称，但 宝马7系 车型在8万公里以上有一定概率会出现这种问题，可见车冷时低速有换挡顿挫感。一般先用OBD和车载电脑看是否有故障码。可能的原因是变速箱的连接线不牢固，或者严重的情况下，变速箱阀体可能已经损坏，需要及时更换。

5.发动机抖动故障

这个问题在宝马系统中很常见，在新车中很少出现。一般行驶一段时间后，部分原因是积碳，但影响因素较多，需要做一个静态检查，了解抖动的规律性。在发动机舱内，用听诊器判断不同气缸的点火是否不同。可能是火花塞老化，也可能是副厂火花塞点火能量异常。主要问题是油品造成的积碳。以下几点是车主批评宝马5系老婆多的原因。

@2019

豪华品牌的车，尤其是B级以上的级别，拼的不止是产品力那么简单。服务、品牌价值、品牌格调等等，都是潜在消费者比较在意的点。车和车的性格和气质是不同的，人也一样，有些时候觉得某一辆车的特性和气场和自己比较般配或者自己比较向往，就会选择它。况且，宝马的质量并没有那么不堪，拿这款5系来说，跟同级相比，在产品稳定性上来说，它表现的并不差。

5系的外观内饰设计也比较成功，尤其是外观，适用人群很宽泛，在商用和家用之间，也找到了一个很平衡的点，对于这个外观来说，无论是六零后、七零后、八零后甚至是九零后，都能很好的驾驭。气场强大，但并不盛气凌人，亲和力还是有的，我觉得这也是它如此成功的一个很重要的因素。

往往一台车的价格越高，大家对它们的期望值也就越高，所以负面消息也就被放大了，说到底，它终归是一台机器而已，是机器就会出问题，只是概率的问题。其实宝马用户粘性还是很高的，客户忠诚度不错，虽然小问题不少，但对于宝马车主和潜在车主来说，总是显得无伤大雅的，大家想想，用户对一个品牌的包容度越广，是不是恰恰就说明这个品牌自身的魅力越大，就和人一样，虽然有缺点，但他的优点已经让你觉得可以忽略不计它的缺点了，这就是成功的。

综合来看，宝马还是一个比较有“生命力”的品牌，对于“座驾”的诠释很有自己独特的味道，每台宝马的车开起来都有比较鲜明的性格特点，出色的操控感受能给消费者带来很深的印象，有些人就是喜欢这种“味道”，所以心甘情愿的愿意它买单。这代的宝马5系虽然又一次向着舒适性做了些许的妥协，但它在同级别来说，依然是一台开着很有乐趣的车，所以它的“妥协”，看起来更像是“进化”。

宝马5系毛病较多。

从宝马五系上市以来，问题一直都有，特别是在行驶五六万公里以后，各种烦人的小问题就开始出现了。其主要缺点包括烧油漏油、空调不制冷、异响、倒车影像、黑屏。

虽然说宝马五系的小问题的挺多的，但是买宝马的人依然非常的多，原因是因为宝马五系还有一个最吸引大家的地方，那就是宝马五系的驾驶感受。宝马五系搭配了2.0T+8AT的动力系统，这款动力系统配备的很给力，发动机跟变速器能达到近乎一致的驾驶感。