卖得好所以提前改款？新款宝马5系如何稳固地位

在国内中大型车的市场一直竞争都非常激烈，BBA三个品牌一直属于垄断地位，只要你要买中大型车，都躲不过A6L、E级和5系。

奥迪A6L虽然已经摆脱了“官车”的形象，但是在消费者心里奥迪一直是没有个性的品牌;而奔驰E级虽然一直特别畅销，但是偷梁换柱和各种质量问题，让它也一直是处于风口浪尖的车型。

至于今天的主角 宝马5系，它其实并不该中期改款，对于一个车型提前改款，无非是卖的不好和卖的好，我想宝马5系除了因为卖得好，还有就是为了稳固地位。

都说中期改款不会有太大变化，但是改款后的5系在外观方面让人眼前一亮，和上一款5系相比，最大的改变是“LL”型的日间行车灯，让车头看上去清爽了不少。

其次与3系/7系相比，5系进气格栅的尺寸和3系差别不大，造型则更像7系那样折角和间隙更大，作为一个偏商用的车型，所以即便是M运动套装版进气格栅也是镀铬的。

车身侧面，新款宝马5系作为中期改款车型，侧面的设计与老款没有差别，只不过新款车型要比老款车型长了一些达到5106mm，轴距竟然短了3mm为3105mm，这就要比A6L和E级有明显优势。

车尾部分，改变集中在尾灯，内部融入了“J”的设计元素，灯体由平面改为凹凸有致的设计，而且还做了熏黑处理。

新款宝马5系的尺寸方面，长宽高分别为：5106/1868/1500mm，轴距3105mm;相比A6L、E级，新款宝马5系在长度、高度和轴距都有一定的优势。

内饰方面，新款5系的中控触摸屏由10.25英寸升级成12.3英寸，车机系统虽然还是iDrive7的系统，但是新款5系除了支持苹果的CarPlay，如今也支持安卓的CarLife，除此之外OTA远程升级也必须安排上了。

至于槽点也是有的，就比如说车内的座椅由真皮变成了合成皮革，虽然乘坐感觉没有太大差别，但是触感要差了不少，而且合成皮革的耐用程度也不敌真皮，但是话说回来，以内饰豪华为卖点的奔驰E级的座椅也是仿皮的;

第二个槽点我觉得是车钥匙，老款5系车钥匙上的金属材质，换成了银色的塑料，虽然质量轻了不少，但还是质感方面差太多了。

动力方面，新款5系还将全系搭载B48系列的2.0T发动机，最大功率184马力/252马力，峰值扭矩是290牛米/350牛米，传动系统匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，和竞品相比，新款5系的参数表现的中规中矩，但是宝马闻名一直都不是亮眼的参数。

最后，其实对于BBA这三个品牌，三家品牌的产品力都是相互错开的，如果想买科技感那就选奥迪A6L;如果喜欢开出去有面、内饰豪华就选奔驰E级;如果你讲究驾驶乐趣、享受人车合一的快感那就选宝马5系，不过如今宝马的所有车型都在向年轻化靠拢，A6L和E级开出去难免会让人觉得是开老爸车出门，而且年轻人都希望自己车的驾驶乐趣高一些，所有如果是我我会选择宝马5系。

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宝马尾灯是光纤材质。宝马5系车尾呈现出精美的设计风格，加上豪华的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感，宝马尾灯是光纤材质，宝马是第一家将导光纤维运用于车灯的品牌。 宝马的尾灯采用了LED的形式，车灯内也不仅仅都是灯泡，剩下的条状物是反光板，可以折射光线，获得更大的亮度，提高质感。

文/磊磊

中期改款宝马5系，2020年汽车圈话题核心，我相信关于它，你也会有许许多多的好奇。今天，我就来解答下，关于这款新车，以及你最关心的几个问题。

Q：能不能对这款新车做个全面介绍?

A：外形层面，中期改款宝马5系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

Q:这款车科技上有什么升级?

中期改款5系将换用宝马第七代BMW iDrive智能人机交互系统。该系统可支持远程软件升级，当用户手机接到系统更新通知时，可以通过手机或车辆连通“BMW云端互联”APP，在车辆停止时进行软件升级，享受最新扩展功能。“BMW 智能个人助理”亦为全系标配，该智能化人机交互系统可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作，提供众多出行相关的辅助功能。

而且，系统还具备自我学习能力，并可逐步接入第三方应用，无缝对接中国客户的数字化生活。

Q：这款车动力、操控有何特质?相比现款有明显升级吗?

A：相比现款，其实并无明显升级，但整体依旧处于同级超一流梯队中。就具体驾驶感受来说，这款车有着舒服中不失愉悦的整体调性。主力2.0T+8AT动力架构畅顺自在，具备相当不错的驾驶信心及愉悦感。

而立足操控性，5系的这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕。

Q：内饰设计有升级吗?

A：内饰设计相比现款变化不算很醒目，但现款车型上大面积软性包覆、金属拼接内饰，足以展示出相当鲜明的高级味道。

同时，此次新车将为中国用户提供包含星空全景天窗、“天使之翼迎宾光毯”、“支持通风/电动调节的后排座椅等配置”。从而大幅提升车辆整体档次感。

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