为何有人说买全新奥迪A6L不如买宝马5系和奔驰E？原因是什么？

奥迪、奔驰和宝马都是我国人气比较高的豪华汽车品牌，但要说销量，宝马和奔驰还是具有明显优势的，奥迪却显得稍逊一筹。为何有人说买全新奥迪A6L不如买宝马5系和奔驰E?原因是什么?看完就知道。

奥迪A6L空间不如奔驰E级、宝马5系

和奔驰E级、宝马5系相比，奥迪A6L的空间显得比较小，它的轴距与车身长度都远不如宝马5系和奔驰E级。很多人买车都讲究高舒适度，只有空间越大的车子，舒适度才可以越高，所以大家才会更倾向于购买前两款车子，对于奥迪A6还是存有一些芥蒂的。

奥迪A6L发动机材质散热不如宝马5系、奔驰E级

除了空间小的缺点之外，奥迪A6L的发动机材质也不如另外两款车子，因为它的发动机机缸仍然采用了常见的铸铁材质，本身的散热性是比较差的。宝马5系与奔驰E级的发动机机缸都是更加先进高端的全铝合金材质，所以具有非常好的散热性。不仅如此，奥迪A6的发动机也比较笨重。

奥迪A6L虽然动力表现还算可以，但是在变速器方面却不是令用户感到十分满意，因为奥迪A6L这款车子全系匹配的是7速双离合变速器，从目前很多消费者的用车反馈来看，这样的匹配并没有呈现出很好的效果。这款车子的顿挫感与抖动感都是相对明显的，使得整体的舒适度都降低了不少。另外，奥迪A6的驾驶感受也不如宝马5系与奔驰E级灵活方便，后两款车型的辅助驾驶功能更多，奥迪的辅助驾驶却比较一般，在遇到堵车的时候，这款车子甚至会有一种无力感，有部分车主反映，它在换挡的时候还有可能出现顿挫感。

折叠屏手机、智能家居已成为潮流趋势，科技感产品如今就是市场的“香饽饽”。在BBA中，论科技感还是

奥迪

最为拿手，那句“突破科技，启迪未来”的品牌核心理念已经诞生50多年，全新

奥迪A6L

换装虚拟座舱和触控式双屏后，科技感同级遥遥领先。而它最大的对手——

宝马5系

，还是维持传统设计，其实A6L和5系，毫无疑问都是出色的中大型豪华轿车，但是

奥迪A6L

那份科技精致感确实深得人心。

风格各异，C级车正统气质还当属A6L

奥迪A6L

和

宝马5系

的C级车地位，在国内已经深入人心，超过5米的车长、超过3米的轴距，不仅创造了宽敞的车舱，更是具有出入酒店、写字楼时不怒自威的自信。

不过，两车仍旧有着明显的各自品牌风格，

宝马5系

更具动感，长发动机舱、运动刻画的前杠，以及后露的排气，都在诉说品牌的“运动”特质。而这些特点，其实有意无意地在削弱它的气势感，尤其是3系加长、加大后，两者的主观车型级别无疑被缩小。

奥迪A6L

则是相反的，换代后它与A4L的区隔增大，虽然A6L与A8并不相像。但设计所呈现出的气势感却狠狠地向A8贴靠，当我站在它的身旁，已经不止一次误以为它是一台A8。或许是因为它和A8都拥有极其经典的侧窗造型，加之车头、车尾变宽，镀铬饰件数量增多，尤其是那矩阵式大灯散发出“不羁”的眼神，“灯厂”强大的气场已经将我压倒。

为豪华注入科技元素，A6L这波操作5系该学学了

新势力入局汽车市场的这几年，设计标准风云突变，过去换装全液晶仪表、大尺寸屏幕就是科技感浓烈的范例，如今消费者的要求已经从单个部件，延伸到整车氛围。

宝马

5尽管算不上反面例子，但不够年轻、时尚的座舱，也是长久以来用户们吐槽的对象。它的中控台设计更讲究实用，更具有居家氛围，实体的空调控制按键操作简便，iDrive车机系统还具备单独控制旋钮，只是两块12.3英寸屏幕的科技氛围还比不上自己级别更低的3系，唯一的时尚亮点，也就是夜晚下有着出色的氛围灯效果。

奥迪A6L

的座舱我认为有着明显的“双拼”理念，既有沉稳豪华，又有新锐科技。环抱式的整体设计，以及大面积的天然纹理胡桃木饰条，构成了沉稳的基调;而大量的哑光铝饰条、Alcantara材质、钢琴烤漆面板、氛围灯，以及最重要的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸独立空调控制屏，则能让你感受到被科技感包围的喜悦，尤其是当界面的UI也是那么精致、空调控制也是那么便捷时。寻车网

两车的车机系统表现不相上下，均具备时下主流的影音APP，也都支持无线Apple CarPlay，对于像我这样的iPhone用户着实方便。另一个让人感觉惬意的便是它们的乘坐感受，我所试驾两款车型指导价相近，分别是售价49.98万元的A6L 2023款45TFSI quattro尊享动感型和售价49.19万元的

宝马5系

2022款 530Li xDrive 豪华套装。

两车座椅软硬适中，具有前排加热和坐垫的4向电调，而且后排也都很宽裕。座椅配置上，A6L占有优势，相比5系多出的腰部4向电调和后排座椅加热功能，能大幅提升长途驾驶和冬季乘坐的舒适度。

5系延续运动基因，A5L专注舒适平衡

动力系统对于一款中大型轿车的品质体验，也是至关重要，带得动、开得稳，才能泰然自若。

宝马5系

全系均为2.0T发动机，分为525的低功率和530的高功率，我所驾驶的高功率530车型最大功率为185kW、峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。

奥迪A6L

不仅提供2.0T，还提供3.0T V6车型，售价仅比2.0T的顶配车型，高出6万元左右，如果是V6爱好者或是马力追求者，那么A6L的55 TFSI车型绝对是你“扮猪吃

老虎

”的好伙伴。A6L的2.0T发动机同样分为高低功率，匹配7速湿式双离合变速箱，我所驾驶的这台高功率车型最大功率为180kW、峰值扭矩为370N·m。实际的动力表现来看，A6L和5系的2.0T高功率车型加速性能相当，且动力衔接平顺。

传动系统上，二者均为适时四驱系统，在起步、转弯、加速、湿滑路面等情况下，将立即切入四驱状态，以增加行驶平稳性和安全性。

奥迪A6L

的quattro ultra并非为了征服山路，为的是操控平稳，拓宽极限。“贴地飞行”般的平稳驾驶，一直是

奥迪

引以为傲的特点，作为一款轿车，A6L的quattro ultra智能四驱和255mm宽胎足以轻松应对城市路面。值得一提的是，日常前驱状态下，A6L将断开传动轴，理论上的燃油经济性将优于偏向后驱的5系。

是的，

宝马5系

的xDrive适时四驱系统日常以后驱为主，加之使用更运动的前双叉臂、后多连杆独立悬架组合，底盘流露出一丝运动感。

奥迪A6

底盘前后均为多连杆独立悬架，配合较软的避震，一种行政级座驾的厚重感呼之欲出，整车操控也较为轻巧。因此，两车的驾控方向是有些差别的，我想这个级别的用户，应该会更喜欢A6L那种如履平地的惬意感。

总结

我所试驾的这两款中大型豪华轿车，已经来到50万元级别，品质无可置疑。但确实

奥迪A6L

和

宝马5系

有着一定的区别，5系留有一丝运动感受，但和3系的定位差距拉得不够大，尤其科技氛围上有所欠缺。A6L的对于豪华C级车的定位感更加强烈，越级同级的设计、精致的座舱和溢出的科技氛围，甚至能称之为“C+”级，这种工业艺术品般的精致科技感，真的太富有吸引力了。

【本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

之所以都选择奥迪A6是因为它的外观比奔驰和宝马更有内涵。外观设计与细节

突破时代的凌厉姿态

有人说时代是需要突破的，又有人说经典是需要传承的，而我说，这才是你的时代。全新奥迪A6L，传承经典C级轿车沉稳姿态，以凌厉线条突破你对行政级座驾的期望。全新奥迪A6L基于MLB-Evo这一先进平台打造，拥有更加丰富的设计空间和更先进的底盘结构。多层分段式腰线前所未见，这是高端冲压工艺的结晶。平稳宽大的前脸，暗藏玄机，凌厉的折角引擎舱线条是突破曾经的痕迹，而暗藏于中网之中的多模组毫米波雷达才是指明了时代的方向。

双面孔设计让运动与豪华巧妙并存，只因你的选择而变化。经典与突破并存，这是现代设计与工业制造的巧妙结合。优雅的线条从车头传递至车尾，金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。简约而不简单的后现代主义设计风格让全新奥迪A6L的车尾变得庄重而又独特。