2022改款宝马5系摆臂是铝合金的吗

前悬挂是铸铁和铝合金。

这个宝马车系所有的车辆像三系和5系以及7系，它的底盘下支臂都是采用的铝合金材质。这个铝合金的材质，第1个是可以减轻车身的自重，第2个的话是它的硬度要比铸铁要好一点。

宝马(简称BMW)是德国汽车品牌，隶属于

BMW集团

。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列(宝马官方的高性能改装部门)。

宝马车标

的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地

巴伐利亚州

的州徽。

【太平洋汽车网】宝马5系采用的是标准的钢铝混合车身。传统汽车车身的重量约占汽车的30%-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大约能减轻40%的重量。

宝马5系并没有使用全铝车身，而是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。

全铝车身还有另外一个特点就是“贵”，由于铝合金材质本身的成本就相对高，自然也就谈不上经济实惠了。

全铝车身指的是，车身结构部分关键是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，现在汽车全铝车身用到的关键是5系列和6系列，这样的类型的铝合金使用同样是最广泛的。

值得一提的是，全铝合金车身并非一个整体，由于汽车的结构不相同，按照车身不相同地方位置的受力状况会使用不相同的铝合金材质，一般情况下会使用激光焊接的方式进行连接。

另外，全新一代国产宝马5系在常见的双叉臂悬架中，通常C型的上叉臂会固定在轴承座上，国产宝马5系也不例外，材质方面不论是上叉臂还是轴承座均使用了铝合金材质，这一点和海外车型相同。

宝马五系后悬挂用的是铝合金。

铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬架系统也会拥有更快的响应速度。

宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。寻车网