宝马5系为什么挂D档不走

【太平洋汽车网】1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位;2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开;3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障;4、变速箱油量过少，或者内部油压过低;5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响;6、手刹没放松或没松到底;7、发动机故障。

有些车自动挡的车挂上D挡松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D挡松开刹车不动，需要踩油门才走，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。像奥迪的Multitronic无级变速器，它使用的就是多片离合器，挂上D挡后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动，当踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递了，这时候车辆才开始前进。

当然，如果车辆在挂上D挡后加了油门仍旧不走，那么很可能是其他原因造成的，需要一一进行排除。宝马5系D档抖动的原因一般都是变速箱油变质，油路过脏导致的，如果车长期没有清洗过油路板，换过变速箱油的话，建议换一次变速箱油，清洗一下油路板。另外，变速箱的支架吊脚的橡胶损坏，也可能导致变速箱异常抖动。

车辆上面的倒车雷达作为辅助倒车的重要部件之一，很多车主在倒车时都离不开车辆的倒车雷达，如果此时汽车倒车雷达一直响的话，是什么原因导致的呢?

1、如果车辆倒车过程中车后有障碍物，这个时候车辆倒车雷达的传感器感应到后面的障碍物，那么就会出现一直响的情况。

2、如果车后没有障碍物但是倒车雷达依旧一直响的话，有可能是汽车倒车雷达的传感器出现了故障，此时车主需要将故障的传感器找出来并且修复或者更换才行。

3、除此之外，当汽车倒车雷达的前后蜂鸣器出现故障，或者是倒车雷达的线路出现接触不良时，也有可能导致倒车雷达一直响。寻车网

总之在车后没有障碍物的时候倒车雷达依旧一直响，那么就能够表明倒车雷达的某一个方面出现了问题，此时车主最好是给倒车雷达做一个全面检查，这样才可以更快的找到问题所在并及时解决

【太平洋汽车网】当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大，蓄压器在短时间内膨胀系数较大，导致出现液压泄漏量较多，以致真正进入D挡制动器活塞的油压较低，行星架不能及时固定，动力不能顺利传递到附加行星机构，出现倒档加油门不走车现象，可以确认为此故障导致挂倒档不走车，更换阀体总成，复装试车，故障排除。

宝马528变速箱维修：不走车

一、车辆情况：维修时间：2019年12月2日，客户：广州齐先生，车型：宝马528，变速箱：8档手自一体，行驶里程：12万公里。

二、故障现象：前进档正常，挂倒档不走车，松掉油门踏板后，还会感觉到冲击。据客户描述车子在一个月前大修了一次，之前一直没注意到有这样的故障，最近在一小斜坡上倒车上坡时发现倒车没力，还溜坡。

宝马528(参数|图片)变速箱故障，传星自动变速箱维修

三、故障分析：

1、师傅试车发现客户描述故障属实，诊断仪检测无故障码存储记录，倒档数据流未发现异常情况，仪表显示倒档也正常，检查波箱油无烧现象，油位正常。

2、初步可以判断为倒档油路泄压。

3、大家都知道发动机转数越高、倒档越无力，泄压就越厉害。

4、如果是执行器活塞泄压，加大油门提高油压供给应该可以补偿泄露损失的油压，加油门应该可以走车，所以此可能性可以排除。

5、最终问题直击阀体控制油路部分。

四、变速箱维修：师傅拆解阀体发现蓄压器盖胶圈硬化，且固定销有磨损。

当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大，蓄压器在短时间内膨胀系数较大，导致出现液压泄漏量较多，以致真正进入D档制动器活塞的油压较低，行星架不能及时固定，动力不能顺利传递到附加行星机构，出现倒档加油门不走车现象。可以确认为此故障导致挂倒档不走车，更换阀体总成，复装试车，故障排除。