奔驰CLA猎跑车最新消息 GT、国产奔驰C级召回

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰的最新产品规划，奔驰CLA猎跑车可能会在2025年面临停产的命运，届时该车或将不再会有全新一代的继任者，停产原因与当前市场中SUV产品更加畅销有关。

面对当前全球汽车市场电动化转型，以及SUV畅销的趋势，奔驰不久前开启了新一轮的产品精简计划，其中针对紧凑型车阵营产品而言，将会逐步停产那些销量不佳的产品，其中就可能包括奔驰CLA猎跑车和B级等产品。

虽然奔驰CLA猎跑车可能会在2025年停产，但是CLA三厢轿车的命运仍然充满光明，预计全新一代产品可能会在2024年正式亮相，届时新车不仅将会拥有最新的外观和内饰设计，还可能会推出纯电动车型。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，奔驰CLA级在进口紧凑型车中热度排名第2位。如需更多数据，请到寻车App查看。寻车网

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。

本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。

二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。

本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。

三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。

本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。