全新奔驰C级谍照曝光 GT、国产奔驰C级召回

近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰C级的谍照，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，可能会汲取全新奔驰S级的设计元素。据悉，全新奔驰C级最快有望于下半年发布，可能会比此前预计的2021年略早，未来有可能推出PHEV插混车型。

与之前曝光的谍照相比，全新奔驰C级这次的最新谍照显示，新车拥有至少两种不同样式的进气格栅，这与现款奔驰C级一样，未来可能也会拥有立标前脸车型，以及和现款运动版相似的前脸设计。

下一代C级轿车将采用模块化后驱平台(MRA)打造，将推出包括旅行车在内的多种衍生车型。动力系统方面，除了常规的燃油车型外，未来可能还会推出PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。

有传言称，顶级性能版本的AMG C63将改为四缸发动机，通过混动系统保持500马力以上的功率。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。

本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。

二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。

本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。

三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。

本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。