为什么坐在车的后座更容易晕车和不适？

人的平衡感一部分依靠于耳朵的感知，一般人坐车时，人体虽受振动、摇晃等刺激，但是人体内还是平衡的。反之，如果感知不平衡，眩晕、呕吐等晕车症状也就很容，一般来说，一直晕车的人是因为身体内前庭感受器对于震动敏感，会受到震动的影响，震动影响了体内的平衡系统，此时体内的平衡被打破，人就会晕车，但是也不尽然，当你前一天晚上没有休息好，或者在车上看手机，或者吃东西吃坏了肚子的时候，也可能晕车。

那么坐在车的后座更容易晕车是因为，正常来说在公交车的后座实际上晃动更剧烈，因为比如，如果公交车急刹车的话，车的尾部相当于会做向心运动，都有往车头移动的趋势，后面的人很可能被甩到前面去，惯性距离更大。这样很危险。

一般的轿车后排如果半躺也会晕车，因为轿车高度太低，细小的震动和颠簸被人感知，震动传递到人的神经就容易引起身体不适，人躺着时候，震动在固体中传递速度更快，更加容易直接通过椅背传递到躯干上来，刺激到了神经，就会导致胃部不适等，所以晕车的时候坐直，最好不要躺着或者半躺，让身体不接触车就会舒服很多。

晕车这个问题也是可以克服的，我就是之前很晕车的人，后来没办法，异地求学，不得不坐车，锻炼出来了。给大家一点建议，实在晕车可以选择坐在前排。上车前别吃得太饱，否则晕车时肠胃不适，食物等味道会很强烈，很可能导致晕车。坐车的前一天保持充足睡眠，睡眠不佳使大脑神经处理信号的速度变慢也是晕车的诱因。你也可以提前准备好晕车药、风油精、话梅等，坐车的时候含在嘴里，也是有效治疗晕车的有效方法。

为什么坐在汽车后排更容易晕车?

第一个就是半躺的坐姿。

就是像轿车后排的坐姿属于半躺的，也不是什么秘密了，由于轿车的高度也是比较低的，所以说我们在桌子上也不可能说做得那么端正，这样一个半躺的坐姿和晕车也是有着直接关系的。

那么也是因为一些细小的震动和颠簸，也会容易让人产生晕车的现象，那么震动传递到人的躯干就很容易引起一些身体上的不适，所以说轿车半躺的坐姿也会导致躯干和椅背形成紧密的接触，这样一来震动就更加容易直接通过一辈的传递到躯干上来，所以说这样也就导致了胃部不适和胸闷，那么最简单的一个表现就是晕车的时候我只也会让身体不接受靠背，这样就会觉得舒服很多。

第二就是视线，更容易看到车顶。

这个也是坐姿的问题呢，由于坐姿属于半糖的，所以说人的眼睛很容易就会看到车顶，这样一来，视线看到车停之后，就会很容易导致晕车，那么看到车顶也会让人产生一种压抑感，这样一来视线离开路面之后，就会让人对路况没有了提前预判的情况，这样突然的加减速或者是颠簸的话，也会让人有更加的不适感。

第三个就是窗线更高。

窗线更高的话，也会导致在正常做之下，后排的乘客难以看到路面的情况，因此和路面的一个隔离感也会增强很多，要知道对于一些晕车的人来说，看窗外移动的一些树木和房屋的话是完全没有什么作用的，一定要看路面才能够缓解隔离感。

那么这些也就是为什么坐在后排会造成晕车的一些原因了，那么你们有没有明白坐在轿车后排的时候为什么会造成晕车呢?寻车网

你说这些小知识也是为什么叫车的顶棚会是浅色的了?

就算是一些深色的内饰，它的顶峰也是浅色的，因为如果要是用黑色的一些顶棚的话，那么压抑感也就会更加的强，所以说也都会选择浅色的顶棚。

宝马5系听说小毛病多是真的吗?

要说宝马有很多问题，那是因为汽车本身有很多监控系统!汽车上安装了许多安全系统来监控汽车的状况。如果出现问题，系统会自动报警，提醒车主是时候去4s店检查了!其实这是为了更好的保护你的车。如果不安装这些，那么这些小问题就检测不到，这样久而久之就会造成大问题。到时候就不会是更换一两件小东西的问题了，大部分都是大组装!其实很多问题也和个人驾驶习惯、驾驶路段、保养间隔有关。你应该像照顾自己的孩子一样照顾好自己的车!宝马很好。个人认为五系车是宝马里的灵魂车，天使眼的大灯，三系车的动力，七系车的尊严都体现在五系车上!好，真的好~~~

不要听别人说不尝试是没有根据的。请不要说没有意义。

选择宝马5系还是看凯迪拉克的XTS比较好。还有5年15万公里的免费保修和保养。单从这一点，就能看出我们对品质有多自信，其他品牌都可以做到。

故障

宝马5系的故障率真的高吗?

你不可能同时拥有高性能和高可靠性。

日系车不采用最先进的技术，但都采用长期成熟的技术。

德国汽车正好相反。谁没用过，谁就第一个用。德国汽车是世界第一。

LZ5系列虽然是进口车，也是过了保修期，但绝对不会让人觉得车老了。因为即使是现在，这辆车的很多东西还在前方。

相信你的选择。你不会后悔的。

德系车刚买的时候一般还不错，但是开了一两年就开始小病缠身，这是一个普遍现象。

德系车的设计是高性能第一，安全第二，外观第三!什么可靠性、环保性、节能性、可维护性都不是重点!德系车是出了名的烂，零部件极其昂贵，维修起来特别麻烦。不过这不会影响销量，因为有钱人都迷信德系车。他们漂亮，会炫耀，开得快，安全性能让他们考虑重点，这些都符合德系车的设计理念!宝马的目标是让车主在五年内换新车，公开告诉人们我是为富人设计的，穷人就算了!

既然选择了德系车，那就愿意多花点钱去保养。就像很多婚姻一样，一个坏妻子总能找到让你对她感觉良好的理由，直到有一天你真的受不了被离婚再婚，你才醒悟...希望还不算太晚!

雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪根本不比德系车差。不信你试驾一下就知道了!

一般来说，技术故障很少，但你也知道，现在实际上所有的汽车都有。

一些缺陷

不仅宝世杰奔驰等宝马其他产品存在问题。

最好去华宝认证的沈阳特色交易市场，两个手工艺品都经过华晨宝。

马仔细地检查了一下。

感谢您的参与。

德系车刚买的时候一般还不错，但是开了一两年就开始小病缠身，这是一个普遍现象。

德系车的设计是高性能第一，安全第二，外观第三!什么可靠性、环保性、节能性、可维护性都不是重点!德系车是出了名的烂，零部件极其昂贵，维修起来特别麻烦。不过这不会影响销量，因为有钱人都迷信德系车。他们漂亮，会炫耀，开得快，安全性能让他们考虑重点，这些都符合德系车的设计理念!宝马的目标是让车主在五年内换新车，公开告诉人们我是为富人设计的，穷人就算了!

既然选择了德系车，那就愿意多花点钱去保养。就像很多婚姻一样，一个坏妻子总能找到让你对她感觉良好的理由，直到有一天你真的受不了被离婚再婚，你才醒悟...希望还不算太晚!

雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪根本不比德系车差。不信你试驾一下就知道了!

其实不管车有多好，停车场有多好，都不能保证他们提供的每一辆车都是最好的，总会有一些次品车进入市场，所以完全看人品!也许如果你买了最好的车，也许你会遇到一辆有缺陷的车!

华晨宝马5系的质量怎么样?听说有很多小问题，大概就是方面。

满意回答:2011年12月31日取消的华晨宝马5系发动机等关键技术都是进口的，发动机一般不是国产的，零部件都是国产的，普通的小毛病。国产零件的质量不讨人喜欢。后续:这些小问题一定要去4S店吗?回答:如果你稍微安全一点，去4S店是最好的。毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的。如果去小修理厂，车的质保期会受到影响。后续:我从2012款520开始。还是看到有缺陷的介绍，现在找不到了。不知道是屏蔽了还是怎么的，就贴上来问一下。先谢谢你的回答!另外，你觉得有很多小问题吗?我不想一直在4S商店里跑来跑去。回答:520是宝马5系的入门级车型，配置是国内宝马最低的。个人认为进口宝马质量稳定，配置和整车质量都比华晨宝马好很多。进口宝马523和奔驰新款E级都是不错的车型。PS:只要进口车是中国制造，零部件质量就会严重下降，再加上中国油品的质量——，没有解释。后续:我知道进口不错，只是觉得有点短。我已经过了赛车的年龄，我要为家人多考虑坐在后排。至于几个层次，我比较一下。宝马是善良的。区别仅在于一些令人愉快的配置。这对我影响不大。回答:5系空房间真的很大，很适合你家。宝马的悬架相对高端，稳定性高。如果你喜欢，让我们来看5系列。A6l烧的油太多。这个级别只有5系，E级，A6。好的选择不多。相比之下，宝马5系是这些车中最好的。快乐巴巴的演讲:非常感谢。如果你还有其他问题，请问我。2011-12-31

发动机漏油，这是宝马常见的问题，因为出厂时胶水少，塑料密封件多。

又不是不会开车。

新不明白

过去开关523一般都是OK的，也就是空开关每次启动都会自动打开，所有的按钮都被刷掉。从远处看，好像是涂抹了改性液。

方向盘偏了，似乎阻尼设置没有调整。速度越快，漂浮的越多。

不过话说回来，现在525好像是35。还不错。比A6快一点。

气缸垫漏油、异常噪音等。

宝马5系小毛病多吗?

第一所有者

外观:还不错。我以前从未开过好车。我觉得这个班都很美。其实我最喜欢进口这个，因为运动套件是标配，这个轮毂和华晨的不一样。我非常喜欢这个18英寸的，甚至超过了19英寸的。

内饰:我喜欢内饰，工作用的材料也比以前好多了。我非常喜欢两点。首先，全液晶仪表盘、艾达和M标记也显示在运动模式仪表上。第二个是环境光，设计得很好。如果有渐变模式，那就完美了。不幸的是，525没有换挡拨片。

空:我身高178，驾驶座三指调整到头顶。我不喜欢太高，但我更喜欢中等低的座位位置。这样，视野与驾驶感受最匹配。这时候头顶还剩下很多，腿也舒服了。我觉得这样很好。我的膝盖会碰到很多车踩油门的一侧，不自然，这车自然。给你。第二排一般，只能说刚刚好，后驱中间有这么大的坎，你懂的。

权力:没有权力。我想说的是，并不比那些200-300马力的车好。和200马力以下的车相比，我敢说这款车很强，而且听说宝马的标准马力数据很保守。匹配这个8速ZF变速箱工作非常好。首先，在经济模式下，换挡非常平顺，加速性能最弱。踩下油门后，可以打滑，没有变速箱的牵引力和拉力的感觉。舒适模式下一切都恰到好处，运动模式下有惊喜，一切都很紧张，随时可以出发，传动牵引力很强。如果城市里的交通堵塞非常不愉快，你需要习惯它。

性价比:一开始我也觉得性价比不高，但是用了之后很喜欢。我还以为是价值的预期配置:换挡拨片、舒适的进入、驾驶座内的小型左侧储物盒和天鹅绒。

第二所有者

外观:外观还是很霸气的，但是感觉比加长版有点“小”。

内饰:内饰感觉比普通车好。和同档次的车相比，我太幸福了!但凭良心说，内饰还算不错，至少我感觉厚实，坐在驾驶室里就像被裹住了一样。

空房:前房空房还是很不错的，中控部分还是很厚的。后排空房间有点挤，但毕竟买的是标准轴距，只能接受，不过好在不常带人，正常情况下都是我一个人，所以没关系。树干还是很深。我试过一次。后备箱里有三个行李箱!!!

动力:2，0T动力足够普通代步。如果要追求速度，还有别的车，所以这辆车没试过。起步很快，后驱有明显的加速感，刚开始不适合。现在基本适应了。

性价比:性价比比较满意。首先，车是这个价格(还是比领导的车好，压力太大，得藏起来)。其次，我买这辆车只是为了走路，而不是正常走路和生活，所以没有高端要求。

经常听说宝马有很多小毛病。是真的吗?

我不能这么说。宝马的质量还可以。嗯，有一些小问题，但主要取决于你的用法。嗯，小问题中的漏油问题相当突出。

我准备入手一辆二手宝马5系。听说3-4年后，5系出现了很多问题，不知道是真是假。5系车主回答，谢谢!

看保养。看车况。看看主人。不要听。5系还是很不错的。我开车至少有几年了。没问题。很稳定。

我哥有一辆白色的525，出事后才跑了100多公里。

百万购车补贴