为什么坐宝马车晕车

普通汽车开着窗户通风，坐在前排，就不喜欢晕车。宝马汽车的密封性更好。早年做了一辆损坏严重的公交车，没有晕车。如果公共汽车是密封的，我会晕车。晕车的好方法就是经常坐公交车，坐公交车的时候不要想着晕车。另一种方法是开车，这样你就不会晕车了。希望这对你有所帮助

【最满意的一点】这一代的宝马5系空间真的不错，家用和商务接待都很合适，外观比上一代有了很大的改进，操控一直是宝马的看家本领，就更不用说了。

【最不满意的一点】在细节上还是有一定的瑕疵的，比如手套箱贴近车门的那地方有很大的缝隙;每次着车的时候空调都会自动开启，不知道是不是特别这样设计的。

【空间】加长的车身很长，轴距也很长，空间很大，乘坐的空间感受还是蛮舒服的，特别是后排，翘个二郎腿都没有问题。后备箱的空间也不错，日常使用已经足够了。

【动力】经典的直六发动机，2.5的排量，动力还行，正常的驾驶是足够了，在市区超个车什么的还是很轻松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能满足。跑高速如果挂入S档的话，能听到发动机的怒吼声，还是蛮爽的，但是这样油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保养前在高速上跑过200迈，还是蛮轻松的，油门还有1/3的样子，真是潜力无限啊!

【操控】操控没得说的，指向精准，不愧为宝马!后驱车转向角度也不错，虽然车身很长，但是调头不困难。油门响应很灵敏，一踩就有，没有空油门，不像有些车踩了一部分没反应。

【油耗】油耗还是很满意的，现在的平均油耗在10.6，基本都是市区，上下班用，感觉还是很不错的。

【舒适性】对乘坐搜索的舒适性不是特别计较，所以感觉还是不错的，座椅不软不硬，坐过我车的朋友都说坐着很舒服。如果开这车跑山路，后排坐人，速度稍微快点，后排的乘客会晕车的，估计是车身太长，转弯时后排甩的厉害吧~~

【外观】外观很霸气，特别是日行灯开启的状态，很好看。车身长度很长，腰线很美，有时候在街上会被人说是7系，能满足下小小的虚荣心。如果排气管能改成535一样的双边单出一定会更好看的!

【内饰】内饰做工还行吧，至少到现在没发现有异响的情况，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵!

【其它描述】其他的也没什么了，保养的费用在bba三大品牌中还算是亲民的了，小保大概在1000出头，大保3000多，宝马的售后服务也是不错的，每次做保养，4S店都很用心。idrive系统也很好用，也没遇到烧机油的情况，不过感觉音响的效果还是差了那么一点，对于不是音乐发烧友的我来说也差不多，但是要是特别追求音乐享受的朋友来说，可以选择更高配置的车型。地图更新的价格有点高，上次去做保养的时候顺便问了一下，更新地图得1400，没更新，还不如用老地图配合着手机导航使用呢。总体来说宝马5系是一辆好车，如果给我重新选择一次的机会，我还是会选这款车的!

人的平衡感一部分依靠于耳朵的感知，一般人坐车时，人体虽受振动、摇晃等刺激，但是人体内还是平衡的。反之，如果感知不平衡，眩晕、呕吐等晕车症状也就很容，一般来说，一直晕车的人是因为身体内前庭感受器对于震动敏感，会受到震动的影响，震动影响了体内的平衡系统，此时体内的平衡被打破，人就会晕车，但是也不尽然，当你前一天晚上没有休息好，或者在车上看手机，或者吃东西吃坏了肚子的时候，也可能晕车。

那么坐在车的后座更容易晕车是因为，正常来说在公交车的后座实际上晃动更剧烈，因为比如，如果公交车急刹车的话，车的尾部相当于会做向心运动，都有往车头移动的趋势，后面的人很可能被甩到前面去，惯性距离更大。这样很危险。

一般的轿车后排如果半躺也会晕车，因为轿车高度太低，细小的震动和颠簸被人感知，震动传递到人的神经就容易引起身体不适，人躺着时候，震动在固体中传递速度更快，更加容易直接通过椅背传递到躯干上来，刺激到了神经，就会导致胃部不适等，所以晕车的时候坐直，最好不要躺着或者半躺，让身体不接触车就会舒服很多。

晕车这个问题也是可以克服的，我就是之前很晕车的人，后来没办法，异地求学，不得不坐车，锻炼出来了。给大家一点建议，实在晕车可以选择坐在前排。上车前别吃得太饱，否则晕车时肠胃不适，食物等味道会很强烈，很可能导致晕车。坐车的前一天保持充足睡眠，睡眠不佳使大脑神经处理信号的速度变慢也是晕车的诱因。你也可以提前准备好晕车药、风油精、话梅等，坐车的时候含在嘴里，也是有效治疗晕车的有效方法。