宝马车 的3系 5系 7系 有什么关系 谢谢

市场定位不同，3系主要定位家用车、中产阶级;5系主要定位商用车，企事业管理层;7系豪华行政级别，目标客户是总裁级领导人。

整体上，3系、5系、7系级别依次递增。但每个系列都有低中高配，不能简单说3系就比5系差。国内最差的5系520，远不如330，售价甚至和325高配差不多。335的售价则接近5系高配;而5系的高配和7系的730售价差不多。

无三系，不宝马。三系才是宝马的魂，就像A6是奥迪的魂，S级是奔驰的魂。三系对标的是奥迪A4和奔驰S级，这个级别三系说自己操控第二，没人敢说第一。一系则是宝马的入门级车型，价格很低了。二系是宝马纯进口车型。寻车网

汽车的划分在各个地区有不同的方法和标准~

在欧洲，轿车是按照级别来划分的~级别划分参照的标准基本上是轴距(即前后轮轴之间的距离)作为划分标准的~~依次分为A(轴距2.6米以下~其中A级又分为A00，A0，A三个级别)，B(2.6~2.8米)，C(2.7~2.9米)，D(2.8米以上)四个大类(轴距的数据也不是绝对的~只是大致上划分)~分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系列。

美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini(微型)~Small(小型)~LowMed(中低级)~Interm(中级)~Upp-med(中高级)~Large/Lux(高级)。

中国目前的标准已经落后~估计马上就会更新~

关于楼主说的宝马5系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别~5系在欧洲是C级轿车也就是和奥迪A6，奔驰E级同级的轿车~~而7系则是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级~~

至于排量~由于目前汽车行业运动化的趋势~很多级别的轿车都有大排量高性能版本~比如宝马330Ci~虽然只是一款B级车~但是却拥有3升的发动机~相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机~

其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性~世界三大豪华车厂的产品就可见一斑~~奥迪的A2~A4~A6~A8~在市场上和宝马的MINI(以后会有1系)~3系~5系~7系~以及奔驰的A级~C级~E级S级拼杀的难分难解~

所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分~~