大众正在研发氢燃料电池汽车 GTX将于2023年上市

我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。

这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说：“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”

值得一提的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。

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寻车讯 近日，从相关外媒处获悉，大众ID.3 GTX将于2023年正式上市，将与中期改款ID.3一同亮相，搭载与ID.4 GTX相同的双电机四驱动力系统，百公里加速或低于6秒。寻车网

针对大众ID.3 GTX项目的进度，大众内部人士表示，项目正在进行中，新车将会获得一些更加有趣的细节，预计整车的造型将会比ID.3更具运动感，不过新车的性能可能不会像此前展示的ID.X概念车那么强大。

ID.3已经在去年末有所改款，配备更大的12英寸中控屏、加上了Alcantara等修饰，提升了质感，这些预计都会在ID.3 GTX中出现，

动力系统方面，ID.3 GTX最大的亮点是采用双电机实现四驱，最大功率299马力，最大扭矩460牛.米，百公里加速或将低于6秒。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，大众(进口)排名第48位。如需更多数据，请到寻车App查看。