一汽首款混动专用发动机完成产品冻结 tron

近日，一汽首款混动专用发动机如期达成产品冻结。改款发动机基于GC平台打造，采用了自主开发的EGR(低压冷却废气再循环)技术，最高热效率达到42%。

GC20TD发动机是一汽应对混动化趋势和未来双碳战略开发的首款混动专用发动机，基于GC平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。与GC三代发动机相比，GC20TD混动发动机压缩比提升13%，摩擦功降低28%，最高热效率实现42%。

GC20TD混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环(简称EGR)技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现23%EGR率，突破行业难题，有效提升热效率。

在开发低压冷却EGR技术时，由于气流路径较长且压差小，系统存在迟滞性和EGR率计算精度不足问题，对整机性能开发带来较大的挑战。开发团队充分验证各零件匹配作用，减小系统迟滞性;从系统协同控制角度入手，实现EGR率计算精度达到了±1%，发动机性能精度保持在±2%，达到世界领先水平。寻车网

EGR系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队充分考虑环境温度、湿度、水温等因素，进行了大量试验，对冷凝边界进行了探索和验证，制订了一套低压EGR冷凝控制策略，在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用EGR率23%，实现WLTC工况下发动机节油12%。

寻车讯 目前一汽-大众佛山MEB工厂(佛山一厂)生产ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款纯电动车。

一份一汽-大众的内部资料显示，一汽-大众佛山MEB工厂将利用已建的生产车间及生产线进行适应性改造，项目周期为2021年12月—2022年5月。

技术改造后，MQB系列燃油车产能将取消，新增15万辆/年电动车产能，其中10万辆产能将分配给VW413/1 CN_B车型，这款车正是在海外测试的大众Aero B，也就是未来欧版帕萨特的继任车型。

另外5万辆将分配给AU316/2 CN_B车型，即奥迪Q4 e-tron，该车型和ID.4 CROZZ为同平台的姊妹车型。

今年以来，一汽-大众开始发力纯电动车市场，陆续推出了ID.4 CROZZ、国产e-tron、ID.6 CROZZ。不过从销量表现看，想到达到和燃油车相当的市场水平，一汽-大众还有较长的路要走。