国产车真的就开不住吗？

其实就是面子问题，好多人对国产品牌的 汽车 有一定程度上的偏见，我19年提的传祺GS8到现在就加过玻璃水，没有更换过任何配件，操控性非常强，油耗表现出色，高速上超车没有任何压力，车内噪音在时速140公里之内非常安静，超过150就有明显的胎噪!相信那些合资车开到150没有一点噪音吗。最近这些年国产品牌 汽车 厂商比较努力的，进步非常感谢，而合资 汽车 减配非常严重。就靠那个牌子混日子了。有不同意见的朋友尽管喷吧[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

纯国产还是合资?纯国产还是多看看，建议合资。

我的车就是国产的，目前2年4万公里没有任何问题，同事和我一起买的宝马三系 发动机水箱管子漏水。。。

北汽幻速H2，2015年十月份的车，开到现在，换了个后轮轴承，前后包围，两个电脑盒子，再加四个轮胎。其他基本没动过，没见什么毛病。虽说驾乘体验差点儿，但我要去哪儿都能把我送到。请问题主这个“开不住”是从何说起的?

国产车在轿车领域还能超越合资车?

不管是轿车领域还是SUV行业，近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰，销量前十近一半以上的名单，都被自主品牌牢牢把控，合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域，国产车也能跻身前十，虽然占比不高，但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住，将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说，是有可能的，但对这个品牌来说，并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。

长城汽车在行业内也是一个特立独行的存在，不光是旗下哈弗带领国产SUV打了翻身仗，稳居SUV领域霸主地位，也不只有第一个以创始人姓氏命名的高端自主豪华品牌WEY，也不仅有曾做到全国第一的皮卡车，更多的独特表现是所有的车型都是SUV，虽然年年销量都非常可观，但SUV总会有由火热转向平淡的那天，届时，长城又该何去何从?

长城在SUV领域有多得意，在轿车领域就有多失意。从很久以前的精灵、酷熊、炫丽(PS这些名字好有年代感)，到现在的C30、C50， 其中C30是唯一一款逃离了停产的命运的车型，主要是因为长城要用它出新能源车型，才侥幸存活，另一款C50是停产在售的状态。长城之所以在轿车领域败的很惨，主要是因为轿车领域竞争太激烈了;

尤其是合资车一再压价，而在技术上落后合资明显的国产车实难拿下市场。其次和长城的SUV领域备受压力也有关，作为榜首第一的长城品牌来说，对手都在拼了命的钻空子要把它挤下去，类似宝骏510的黑马一匹又一匹，稳居现状，还要发展新产品不被淘汰，早已无暇他顾，时间和耐心也不允许过多的精力放在轿车领域。

其次发展历史本就不如合资，地位不如合资牢固，受众少，看吉利的帝豪，是有多少年的坚挺才能在前十站稳脚跟。而且轿车领域的变动也不小，十年前奇瑞还曾碾压合资位居第四，现在也难觅其踪影，不若趁热打铁，牢占SUV

都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗?

总的来说，国产车其实还是不错的，当然我也不否认国产车曾经百车率确实比合资车要差一点，但是不能因为某一辆车有问题就全盘否定国产车，国产车总体质量照进口车，合资车差一些，但这个差距在逐步缩小。现在的国产车，长城汽车，比亚迪汽车，吉利汽车等都在崛起。

销量好的国产车，品质不输合资车

买国产车也好，买合资车也好，如果是代步车的话，一定要买销量大，市场存量大的车型，千万不要买小众车，而且最好是买那种车型时间已经有好多年了的车型，这样的国产车一般不会有问题，比如说吉利帝豪，奇瑞瑞虎系列，长城哈弗H6等等。寻车网

车开不开得住跟人有直接关系，再好的车，遇到开车习惯不好的人照样糟蹋，反之，一个懂车的老司机开车习惯好，就不存在车不耐开的一说

为什么会有人说国产车容易生锈呢?

我们都知道，汽车很多钢铁部件，而钢铁如果不处理的话，是很容易生锈的，因此车身上有车漆保护，而底盘一般都喷了防锈涂层，那么为什么会有国产车出现生锈呢?其实我也看过，这些生锈的，很多都是发生过碰撞部位，甚至有的是碰撞了，自己没有去处理，任他暴露在空气中，风吹雨淋的，加上如今的空气呈酸性，时间一长，自然就生锈了。

这种情况，合资车也一样，也看到过合资车锈的的不像样子，所以平时该爱护还是要爱护车子。

国产车到底有哪些缺点呢?

国产车的缺点，保值率这一方面确实不如日系车，德系车，这其实主要是因为国产车优惠大，而日系车，德系车，很多人喜欢，自然就受欢迎，二手车价格也就高了。但是一般来说，我们买个代步车，基本上会开上6年以上，个人认为可以忽略。

国产车发动机上并不差，至于自动挡变速箱上，十万以下的国产车，很多采用的确实不是很好，而且最主要的是调教上不给力，导致出现油耗高，这个是事实，但是国产车手动挡的油耗倒是不高，可以放心购买。

国产车毕竟起步晚，曾经的日系车，韩系车也经历过我们如今国产车的阶段，但是他们国内的人是支持，各有各的好处，现在的国产车正在逐渐成熟，发动机正常保养一般没问题，高配功能多的车型会有小毛病，修起来也不贵，但是有的配件确实有质量问题，比如说三万公里的长城哈弗H6离合总泵漏油，得把变速箱拆下来才能换，虽然麻烦，但是也不贵，跟豪车一个小模块差不多价钱。