刹车总泵什么情况下需要更换

冠道刹车抖动的原因如果是高速紧急制动，刹车踏板抖动是ABS启动了，属于正常现象;如果不是紧急制动出现刹车踏板抖动，一般情况是刹车片变形所致。

刹车片的更换方法如下：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出;

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花;

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换;

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响;

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好)，旋紧导向螺栓，安装完毕;

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内;

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

1、刹车偏软：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。

2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

3、刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是所说的刹车不回位现象。这时候就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。

扩展资料：

注意事项：

调换新的总泵后，必须把原制动液彻底排净，调换同一规格新的合格制动液，尽量不要新旧混用或不同牌号的混用，否则会损坏制动总泵。

将刹车油加入油杯要适量，踏刹车板，约2/3行程，来回数次，每次间隔5秒(因情况而定，可根据工作经验适当调整)，尽量使总泵内腔充满刹车油，对于叉车来说这可以通过分泵调节。

在连接制动总泵油压管路时(请注意检查刹车油管接头和总泵出口螺纹规格是否一致)，必须检查总泵与连接油管接头密封处。

踏刹车板多次，每次间隔5秒(可根据工作经验适当)，并在总泵和分泵的放气螺钉处排尽泵内空气至无气泡冒出为止，务必排净(有的总泵上无放气螺钉，可在分泵上排气)。

调整刹车片刹车鼓的间隙及总泵分泵的行程，并在油杯内补充适量的刹车油。寻车网

参考资料来源：

百度百科-刹车总泵

1.制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，实空增压泵故障，几种制动油混合使用后刹车油或气闸脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气;2.操作不当造成的机械故障，如长时间下坡，会造成刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

制动，也称为制动，是指示运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械停止或降低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。

制动装置是一种可以降低车速的机械制动装置，也称为减速器。简单来说就是:汽车的刹车踏板在方向盘下面，踩下刹车踏板时，刹车杆被联动压下，传递到刹车鼓上的刹车片上，抓住刹车盘，使汽车减速或停止行驶。汽车手动刹车在档位旁边，与刹车杆相连。

自行车刹车也很常见，通过固定在车架上的杆式刹车或盘式刹车来减速。本田冠道观从ConceptD概念车中汲取灵感，在本田新雅阁等车型上也可以看到翼展式镀铬格栅。新大灯采用了LED灯组，与C型前保险杠灯组配合非常给力。侧面设计很像跨界车。

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