电机绝缘电阻低的原因有哪些

今天寻车网小编整理了电机绝缘电阻低的原因有哪些相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、电机绝缘电阻低的原因有哪些
• 2、产品绝缘电阻小的原因有哪些？
• 3、新能源汽车绝缘故障解决方法？

电机绝缘电阻低的原因有哪些

长期运行、长期存放或处于备用状态的电动机，如果其 绝缘电阻 值不符合规程要求，或者绝缘电阻等于零，则表明该电动机的绝缘不良。其原因一般有以下几种：
1、 电动机受潮。由于环境潮湿，水滴落入电动机内部，或者室外通风道冷空气侵入电动机，使绝缘受潮，绝缘电阻降低。
2、 电动机绕组老化。主要出现在运行时间较长的电机，绕组老化需及时返厂重新浸漆或重新绕制，必要时更换新电机。
3、 绕组上灰尘过多，或者轴承严重漏油，绕组上油污沾尘，造成绝缘电阻降低。
4、 引出线和 接线盒 内绝缘不良。要重新包扎、接线。
5、 滑环或 电刷 磨蚀掉下的导电粉末落入绕组内部，造成转子绝缘电阻降低。
6、 绝缘受机械损伤或化学腐蚀，导致绕组接地。
处理方法
1、电动机停机后，潮湿环境需要及时启动加热器、电机停机时，为防止潮气冷凝，需及时启动防冷加热器，将电机周围空气加热到比环境温度略高，将机内潮气驱动。
2、加强电机温度运行监视，对温度偏高的电机及时采取降温措施，防止绕组因温度高加快老化。
3、做好电动机检修 台账 ，在合理检修周期内对电机绕组进行清理。
4、加强对检修人员检修工艺培训。严格执行检修文件包验收制度。
总而言之，对绝缘不良的电动机，我们首先应进行清扫，然后检查绝缘是否损伤。若无损伤，则进行干燥处理。干燥后测试绝缘电压，若仍偏低，则用试验方法查出故障点进行检修。

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产品绝缘电阻小的原因有哪些？

一、受温度影响

由于温度的上升，导致绝缘电阻系数下降，这是因为热运动增加，离子的产生和迁移跟着都有所增加。所以在电压的作用下，因离子运动所形成的传导电流增大，而致使绝缘电阻下降。经理论和实践证明，绝缘电阻系数会随着温度的增加按指数式下降，而电导则随着温度的升高而按指数式增大。

二、受材料纯度影响

因为电线电缆的材料中混入杂质，而增加了材料中的导电质点，导致绝缘电阻下降。所以某一种橡皮和塑料材料的绝缘电阻的大小将会反映出材料纯度的高低，验证其是否符合标准规定。在电线电缆的生产过程中，工艺过程不严格遵守操作规程，混合杂质、材料因受潮而起泡，绝缘偏芯或外径尺寸小于标准规定，绝缘分层或有裂缝，绝缘刮伤等，都会使产品的绝缘电阻降低。

三、受电场强度影响

由于当电场强度处在比较低的范围内，离子的迁移率会跟随着电场的强度增加而增加，成比例的关系。而离子电流与电场强度则是服从欧姆定律，当电场强度比较高时，离子迁移率会随着电场强度的增加而增高的趋势逐渐由线性关系转变为指数关系。而且当接近击穿时还会出现大量的电子迁移，这时绝缘电阻的系数则会大大的降低。

但是标准中规定的各种电线电缆产品的耐压试验电压都在离子的迁移率随着电场强度成比例增加的阶段，所以电场强度对绝缘电阻系数的影响反映不出来，可是当试片样品做击穿试验时，电场对绝缘电阻系数的影响就会很明显的反映出来。

四、受湿度影响

由于水的电导大，而水分子的大小远比聚合物的分子小的多，在热作用下的聚合物大分子和组成的链节相对运动，水分子就更加便于渗入聚合物内，使聚合物内导电离子增多，而致使绝缘电阻下降。 但是标准中规定了各种电线电缆的浸水试验，比如说：橡皮试片在测绝缘电阻之前浸水24小时，其目的就是因为在使用中要遇到潮气和水对电气性能的影响。

新能源汽车绝缘故障解决方法？

新能源汽车绝缘故障有以下解决方法：1、绝缘报警排查：当车辆的组合仪表明确显示有故障此时表明车辆的绝缘故障发生在高压回路上高电压部件出现绝缘电阻过低的情况需要对高电压部件进行相关检查。由于该绝缘检测系统无法对绝缘故障点进行定位这时需要进行逐步的人工排查。2、高电压回路的排查：按安装位置分成车辆前舱部分和车辆后部两个部分。前部主要有电机系统、高压配电箱、充电系统及附件后部由电源分配盒和电池包组成安装于车辆后底部。所有线条连接所至的部件的相应位置均有超过人体安全电压的高压电操作时需要特别关注。电池模块外部并串联结合方式考虑线路简化及成本控制只在总正和总负回路上各设置控制继电器没有再另外增加维修开关。

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