长城汽车氢能战略发布 长城汽车1000万辆Get

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• 1、长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV
• 2、长城汽车1000万辆Get 车主竟是北京汽车博物馆

长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在2016年6月，XEV项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启长城FCEV核心技术研发。发展至今，长城已经投入了20亿元的研发费用，并将在未来3年继续投入30亿元用于投资。

氢柠技术

长城还汇聚了来自欧、美、日、韩、印、加等多国具有十年以上氢能领域技术经验的外籍技术专家来共同研发，并分别在上海、保定、加拿大、日本、德国四国建立了五大研发中心，以及与法国液化空气集团（Air Liquide）、林德集团（Linde）、戈尔公司（W. L. Gore & Associates）、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所进行合作。

氢能源技术同时也是长城汽车柠檬平台最核心的技术路线之一。涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，实现从燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面的500个以上硬件需求及5000项以上软件需求，详细定义了设计规格、设计目标、设计功能，建立了严格完善的燃料电池零部件研发体系。

氢电平台涵盖商用车发动机（石墨板电堆）和乘用车发动机（金属板电堆）技术和产品，模块化产品系列可以满足客户从千瓦级到兆瓦级功率范围的需求，也可以拓展到轨道交通、船舶、航空、氢能发电、大功率备用电源等应用领域。

发展规划寻车网

目前，长城汽车已实现“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。并将率先完成绿电、氢+电储能、燃料电池应用等领域布局。

在绿电方面，长城极电光能，开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，已经实现了破世界记录的20.01%的光电转换效率。引领大面积钙钛矿光伏组件转换效率迈入“20时代”。

在大规模储能应用方面，长城汽车氢+电储能系统与燃料电池联合供电，为规模化可再生能源存储提供方案，为移动和固定式能源综合利用奠定基础。长城汽车将于2025年前，重点围绕公交/大巴 + 重卡/物流车 + 乘用车三大应用平台展开推广运营，推动中国燃料电池汽车产业和氢能产业商业化。

此外，长城汽车已受邀加入全国四大示范试点城市群，在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等标杆燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台，包含重卡、物流、公交、乘用车、船舶、轨道交通等多种应用场景。

在未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为2021-2025年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为2025-2035年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

而在具体的战略目标方面，长城汽车将在2021年，实现全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，不仅会在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，还会更多的扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。

长城汽车1000万辆Get 车主竟是北京汽车博物馆

4月16日，“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆正式举行，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，长城汽车副总裁傅小康，北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾，北京华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英等领导与嘉宾出席此次仪式，共同见证这一历史时刻。

第1000万辆整车入藏 力证中国汽车发展成就

活动现场，继见证长城汽车镌刻“千万俱乐部”里程碑时刻后，长城汽车第1000万辆下线整车第三代哈弗H6肩负起了全新的历史使命，正式由北京汽车博物馆收藏，以中国汽车工业代表性产品的身份，向世界展示长城汽车乃至中国汽车筚路蓝缕、砥砺前行的发展成果与卓越成就。

长城汽车副总裁傅小康表示，“我们希望这辆承载长城汽车重大历史意义的第三代哈弗H6，能够在北京汽车博物馆，这个重要的汽车历史文化交流平台上，展示中国汽车工业的发展与进步，彰显长城汽车人乃至中国汽车人引领未来出行的信心与决心。”

北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾表示，“长城汽车是中国品牌崛起的杰出代表之一，见证了中国汽车工业从起步到快速发展的过程，见证着中国制造的力量。进入新时代，在由‘汽车大国’迈向‘汽车强国’的关键阶段，长城汽车第1000万辆整车入藏北京汽车博物馆具有特殊的意义。”

作为亲历中国汽车工业发展与壮大老一辈汽车人，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，“这辆由北京汽车博物馆收藏的第三代哈弗H6，将作为中国汽车文化的重要载体，承担起向全球传递中国汽车文化的行业意义，让世界再次感受中国制造的魅力。未来，也希望看到长城汽车与北京汽车博物馆发生更多美好的关联。”

事实上，有着“国民神车”美誉的哈弗H6对于长城汽车乃至中国汽车而言都有着举足轻重的意义。自2011年上市以来，凭借着不断进化升级的产品实力，哈弗H6创下连续8年SUV品类年度销量第一、累计94个月月度销量第一、巅峰月销超过8万辆、全球累计销量达350万辆的荣耀战绩，它不仅是长城汽车向上突破的主力军，更开创、引领了紧凑级SUV市场热潮，推动着中国汽车消费市场格局的重塑。

2020年，传承品牌卓越造车基因，基于长城汽车柠檬平台打造，定位“新世代全球智慧座驾”的第三代哈弗H6正式登场，通过造型设计、动力总成、智能科技等维度的全面升级，第三代哈弗H6再次开创中国品牌SUV的全新至高点，成为全球首个具备整车FOTA升级功能、全球首个具备5G扩展能力、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV，引领着全球汽车产业变革下中国汽车的未来进阶。

建立深层次战略合作关系 携手共绘产业发展脉络

仪式现场，一部重温长城汽车发展的影片，再现了长城汽车从无到有、从有到强进而化茧成蝶的奋斗史，引发现场强烈共鸣。

历经三十一年风雨，长城汽车披荆斩棘，不仅成长为中国最大的SUV、皮卡制造商，更引领了中国品牌在SUV领域的集体突围，终结了合资品牌在中国的暴利时代，夺回了中国品牌在本土市场的市场份额，突破了横亘在中国品牌头顶的天花板，为推动中国汽车产业发展做出诸多贡献。

作为国家公益性汽车主题博物馆，北京汽车博物馆自成立起来，就主动承担着中国研究汽车产业变迁的责任，具备科普汽车产业科学技术、传播中国乃至全球汽车文化的重要社会价值，历经十余年发展，已成为世界范围内举足轻重的汽车历史文化交流平台。

为揭示中国汽车工业奔涌向前的点点滴滴，向社会公众展示中国汽车独特的产业发展魅力，活动现场，长城汽车与北京汽车博物馆正式签约，建立更深层次的战略合作关系，共同保护汽车工业遗产，携手共绘多年来中国汽车砥砺前行的脉络与轨迹，进一步增强中国汽车品牌自信，助力中国汽车工业发展持续进阶。

站在1000万辆整车下线的历史关口，以及世界汽车产业变革的全新风口上，长城汽车正展开“以用户需求为中心”的变革之旅，向着“全球化科技出行公司”不断转型，实现更高质量发展的同时，努力助推中国汽车品牌弘扬四海、中国汽车工业走向全球。