发布时间:2023-11-27 06:24:40 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,奔驰对GLC部分车型的售价进行了调整。新车在上涨3800-5900元之后,售价为40.63-47.12万元。
奔驰GLC 260/300动感型价格分别上调3800元、5900元,其它配置车型保持价格不变,值得注意的是,GLC 260动感型是继去年11月后再次涨价。
内饰方面,新车采用全液晶仪表,搭配10.25英寸中央悬浮式触控屏幕。带有64色车内氛围灯,整体依然保持豪华沉稳的风格。
新车配置有所调整,GLC 260 L 4MATIC动感型升级AMG车身外观风格组件(满天星中网)和高德定制版导航;GLC 300 L 4MATIC动感型升级20英寸轮毂、带品牌标志的迎宾灯以及珍藏版徽标;GLC 300 L 4MATIC豪华型取消防爆轮胎配置。
动力方面,新车全系使用M264系列2.0T涡轮增压发动机,260低功率版车型的发动机最大功率为197马力,最大扭矩320牛·米,300高功率版车型最大功率为258马力,最大扭矩370牛·米,全系匹配9挡手自一体变速箱,以及4MATIC全时四驱系统。
据寻车App“销量榜”显示,奔驰GLC拥有非常优异的销量表现,不仅位居豪华中型SUV榜首,并且领先第二名宝马X3不少。奔驰GLC能有如此表现得益于其优秀的颜值、豪华感以及品牌形象,相信此次价格调整并不会对销量有明显影响。
奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息,新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示,奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,电动机输出功率245-385千瓦,WLTP最大续航里程770公里。
奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐,得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用,其风阻系数仅为0.20cd,创下新的量产车世界纪录,其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。寻车网
据悉,所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS,4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示,奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ,EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择,经过优化后,镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作,可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。
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