吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片 吉利年产12GWh锂电池项目

本文目录一览：

• 1、解决芯片短缺问题 吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片
• 2、吉利年产12GWh锂电池项目 6月将开工/明年正式投产

解决芯片短缺问题 吉利关联公司年内推出7nm车规级芯片

日前，我们从湖北芯擎科技有限公司获悉，年内公司将推出7nm车规级芯片，芯擎科技是由吉利吉利控股集团投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技（中国）有限公司共同出资成立，年内推出的7nm车规级将率先搭载吉利旗下车型上。

虽然芯擎科技属于吉利集团间接控股的汽车芯片公司，根据此前的报道，芯擎科技的目标并不止于为吉利提供汽车芯片，还希望为更多的车企提供汽车芯片，这对于其它中国品牌来讲也是一件好事。芯擎科技还将会考虑通过与其他厂商合作，涉足连接芯片、传感器、功率器件等领域。

随着智能座舱技术的普及，3D地图、AR地图、AR导航也正在成为主流。通常，电子地图/导航应用至少包括四个步骤—定位、地图数据存取和在线路况更新、路径规划、可视化展现。随着地图数据量的膨胀和需求的复杂化，路径规划和可视化展现需要消耗大量的计算资源。

芯擎公司向市场推出的新一代车载SoC——SE1000，它采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能; 在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频。SE1000搭载针对深度学习AI专用处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，从而完成各种复杂网络的组合的操作，支持各种AI计算，并具有更好的安全性。

它既有完全的可编程性，同时又有固定AI算力单元的高效率性，构成了相对平衡的平台型AI解决方案，还有仿真器、编译器、调试器等全套开发工具，支持ARM NN、安卓NN等流行接口，TensorFlow、ONNX等主流AI框架，以及合作伙伴的自有OS、Runtime框架；优异的专用算力可以让这颗芯片能基于深度学习做端到端的算法，大幅提升了识别率和交互体验。用于AR导航可以高效快速的识别出道路标识、交通标识，并可以有效准确的实现对象分离操作；在功耗上面也有更加优越的表现。

吉利年产12GWh锂电池项目 6月将开工/明年正式投产

寻车网

日前，我们从相关渠道获悉，吉利集团相关联企业耀能新能源年产12GWh锂电池项目将于6月1日正式开工，新项目预计在2022年底正式投产。目前，随着电动车汽车成为企业发展重点，主机厂也在陆续投资锂电池领域。

耀能新能源（赣州）有限公司成立于2021年3月31日，其投资方启征新能源汽车科技有限公司是吉利集团旗下吉利迈捷投资完全控股的企业。耀能新能源年产12GWh动力电池（赣州）工厂项目，位于江西省赣州市经济技术开发区，占地面积520亩，项目建筑总面积约25.6万㎡，预计2021年6月1日开工，2022年底正式投产。

耀能新能源（赣州）有限公司年产12GWh锂电池项目，已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为政府扶植、银行贷款和企业自筹，项目建设地点位于江西省赣州市经济技术开发区，占地面积约520亩，项目拟建成工业厂房及辅助设施用房和办公楼、综合楼、员工宿舍等建筑物，建筑面积约256000㎡。