比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店 补贴后16.98万元起/续航里程505km
发布时间：2023-11-25 13:05:22 | 寻车网
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比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店
日前，比亚迪日本公司刘学亮接受采访时表示，计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，但目前并没有在日本建厂的打算。7月4日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）成立，比亚迪宣布将进军日本市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO 3（国内名为元PLUS ）三款纯电动车。
比亚迪将在日本提供的三款车型海豹定位纯电中型车产品，海豚和ATTO 3则是非常适合日本消费者需求的纯电小型车和小型SUV产品。
根据目前掌握的消息，ATTO 3预计会在2023年1月推出，海豚预计会在2023年年中推出，海豹预计会在2023年下半年推出，届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。
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比亚迪宋PLUS EV正式上市 补贴后16.98万元起/续航里程505km
寻车讯 4月7日，比亚迪宋PLUS EV正式上市，新车补贴后售16.98-18.68万元。新车采用了最新的EV Dragon Face设计，车身尺寸介于唐和宋Pro之间，并将搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程505km。
宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了EV Dragon Face设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了较大提升。
宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围。灯组内部采用了“龙爪”造型，同时灯组下方新增了蜿蜒龙须造型灯带。
车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中有着一定的优势。
新车整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域还留有较大的储物空间。寻车网
配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，以凸显纯电动车的科技感。
动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”。
宋PLUS EV上市后，比亚迪的宋家族阵容将继续扩大，加上宋PLUS燃油版、宋PLUS DM-i、宋MAX燃油版、宋MAX DM、宋MAX EV，还有即将上市的第二代宋Pro，产品覆盖面更广，且各自在细分领域有不错的竞争力和优势，整体销量有望再创新高。
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