比亚迪海豹最新实车照曝光 补贴后16.98万元起/续航里程505km

本文目录一览：

• 1、预计5月预售/或售22万起 比亚迪海豹最新实车照曝光
• 2、比亚迪宋PLUS EV正式上市 补贴后16.98万元起/续航里程505km

预计5月预售/或售22万起 比亚迪海豹最新实车照曝光

 近日，相关渠道获悉，比亚迪海豹最新实车照曝光，据悉该车将提供3各版本续航里程，最高续航里程分别为550km、650km、700km，基于e平台3.0打造，预计将于5月预售，售价区间或为22-28万元。

回顾外观，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

海豹内饰延续了外观的设计理念，同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念，内饰设计以海洋为主线，方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。

海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位，但随着海豹各种信息的陆续发布，其关注度将有较大提升。如需更多数据，请到寻车App查看。

比亚迪宋PLUS EV正式上市 补贴后16.98万元起/续航里程505km

寻车讯 4月7日，比亚迪宋PLUS EV正式上市，新车补贴后售16.98-18.68万元。新车采用了最新的EV Dragon Face设计，车身尺寸介于唐和宋Pro之间，并将搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程505km。

宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了EV Dragon Face设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了较大提升。

宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围。灯组内部采用了“龙爪”造型，同时灯组下方新增了蜿蜒龙须造型灯带。

车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中有着一定的优势。

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新车整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域还留有较大的储物空间。

配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，以凸显纯电动车的科技感。

动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”。

宋PLUS EV上市后，比亚迪的宋家族阵容将继续扩大，加上宋PLUS燃油版、宋PLUS DM-i、宋MAX燃油版、宋MAX DM、宋MAX EV，还有即将上市的第二代宋Pro，产品覆盖面更广，且各自在细分领域有不错的竞争力和优势，整体销量有望再创新高。