发布时间:2023-11-24 00:53:58 | 寻车网
11月4日,戴姆勒大中华区投资有限公司宣布与清华大学签署为期五年的全面合作协议,将2012年成立的“可持续交通联合研究中心”升级为“可持续交通联合研究院”,携手扩展双方在在智慧交通、智能汽车、交通新能源、本土化等领域的研究。
梅赛德斯-奔驰与清华大学的合作始于2012年,十年来,双方聚焦智能驾驶、智慧交通、主被动安全、车辆电池、标准法规等领域,共同开展科研合作,累计参与多项国家重点研发计划项目。双方不断深化的长期合作伙伴关系,使梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累深度融合,产学研合作释放创新潜能。
未来5年,可持续交通联合研究院将聚焦交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化、可持续发展五大趋势,围绕诸多前沿领域开展研发,包括智慧交通、人工智能、汽车芯片、智能网联,以及电池回收和车辆到电网(V2G)等技术。此次升级后,更多清华大学的院系有望加入合作,包括土木水利学院、车辆与运载学院、经济管理学院、美术学院、计算机科学与技术系、智能产业研究院、工业工程系等。
作为中德两国产业与学术界的代表,梅赛德斯-奔驰将基于本次合作升级,与清华大学一道不断推进可持续交通领域前沿进展,推动中德双边更丰富的产业合作,为中国汽车产业升级贡献力量,强化其“在华发展,与华共进”的坚定承诺。
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据海外媒体auto-motor-und-sport报道,加拿大设计师Emre Husmen描绘了奔驰EQR的假想图,其名称为Mercedes-AMG EQR。新车定义为Hyper Shooting Brake,将与特斯拉展开正面竞争。
目前,奔驰已经推出了量产车型奔驰EQC,紧随其后的EQ系列产品中还有奔驰EQA、EQB、EQC II、EQE以及EQS等车型。相比奔驰EQS的400多马力、四轮驱动以及续航700公里的数据,Mercedes-AMG EQR将至少拥有1200马力。
新车基于奔驰EQ风格,并存有当年奔驰R级车的基因,同时也不会缺少AMG的加入。根据设计图,新车将采用复合碳纤维车身,夸张的造型将被一体化设计制造,LED大灯像极了飞碟造型,同时前格栅还带有主动空气动力学装置。
Mercedes-AMG EQR长5米左右、宽2米左右,但高度只有1.4米,像极了目前在售的奔驰CLA Shooting Brake的造型曲线。虽然新车有着猎装车的外观设计,但行李容积似乎并不乐观,所以其还展示了车顶行李箱的拓展能力。如果大家感兴趣,不妨先看看已经在国内发售的奔驰CLA Shooting Brake,目前奔驰官方并未对EQR进行表态。
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