发布时间:2023-11-23 22:36:30 | 寻车网
就在昨天, 大众ID.4的两个版本正式亮相并开启预订,在国内将推出ID.4 X和ID.4 CROZZ两个版本车型,分别由上汽大众和一汽-大众进行生产。而一汽-大众ID.4 CROZZ造型延续了海外版ID.4的设计风格,上汽大众ID.4 X则在海外版ID.4的基础上进行了细节调整,以此来形成差异化。新车补贴后的售价均不会超过25万元,未来将和蔚来EC6和特斯拉ModelY形成正面竞争。
外观方面,作为大众MLB纯电动平台的独立产品,虽然生产厂商不同,但上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ在外观方面有着相差无几的设计风格,仅仅在细节处有细微差别,两款车的外形都偏向圆润,前脸层次感十足,中间均采用了电动车标志性的封闭式进气格栅,中间有一条横向镀铬饰条连接两边车灯和车标,ID.4 X的前脸更为张扬,ID.4 CROZZ的前脸则显得比较内敛。
两车在侧面的差距较小,微微上扬的腰线让车身更具动感,上半部分采用了悬浮式车顶设计,采用黑银撞色的装饰件,让车身侧面也非常时尚年轻。
车身尺寸方面,一汽-大众ID.4 CROZZ的车身尺寸为,4592/1852/1629mm,轴距为2765mm,上汽大众ID.4 X的车身尺寸为4612/1852/1640mm,两车轴距保持一致,外观颜色方面,ID.4 X提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金共6种外观颜色选择。据悉,ID.4 X配备的前灯组和尾灯在车辆解锁或锁车时可发出迎宾唤醒与离车休眠光效。
在车身尾部,两车也保持了高度相似,圆润饱满的LED车灯均采用了3D显示效果,点亮后辨识度极高,尾灯在外形方面差别不大斤在内部等强结构略有不同,此外,两款新车细节上有所差别,例如尾灯Logo位置和下保险杠略有不同,ID.4 X的后方加入了更多银色饰条进行装饰。
内饰方面,上汽大众ID.4 X整体风格延续海外版ID.4造型,同样配备有12英寸悬浮式中控屏和5.3英寸数字仪表。不过,新车对两侧空调出风口造型进行了调整,中控台通道杯架位置增加了推拉盖板(内部布局调整),而展示车型座椅采用了多色拼接组成,与内饰形成呼应。据悉,ID.4 X共有潮流坐标、典雅格调、都市激情共3种主题拼色内饰选择。
配置方面,新车提供有全景天窗、氛围灯、按摩座椅、金属踏板、座椅记忆、后排空调出风口、Type-C接口、哈曼卡顿音响、手机无线充电、氛围灯、自适应巡航、自动驻车等配置。安全配置方面,ID.4 X搭载有IQ.Drive智慧驾驶系统,其具备前部安全辅助系统、车道偏离辅助、变道辅助等配置。
动力方面,此次预订的ID.4 X为后驱车型,最大功率为150千瓦,峰值扭矩310牛·米。电池方面,其搭载容量为83.4千瓦时的电池组,综合工况续航里程达到555公里。
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充电双胞胎,大众ID.4家族开启预售
11月3日晚上, 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X同时发布,并且正式开启预售,其补贴后价格将不超过25万元。
一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X均基于海外版大众ID.4打造而来,并采用大众全新MEB电动车平台,动力则采用后置后驱的布局。虽然它们都长得很相似,但一汽-大众ID.4 CROZZ的造型更贴近海外版大众ID.4,而上汽大众ID.4 X在细节上做了差异化的设计,仔细对比的话还是能区分出来。不过,它们的内饰差别并不大。
这两款车的车身尺寸也有一定差异,不过轴距都为2765 mm。它们搭载了不少智能配置,比如AR HUD增强现实平视显示,IQ. Drive驾驶辅助系统,以及全新的智慧车联系统,作为一款纯电动SUV,这些算是潮流的标志。
一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X的动力性能也没有太大差异,最大功率均为150kW(约204匹马力),最大扭矩为310N·m。不过,它们的续航却稍微有点不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ搭载容量为84.8kWh电池组,NEDC工况综合续航为550km,而上汽大众ID.4 X则搭载容量为83.4kWh的电池组,NEDC工况综合续航为555km。
作为大众MEB电动平台的首款SUV,一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X在动力性能、续航、智能技术等各方面虽算不惊喜,但完全符合人们的预期,从预售价来看,它甚至会对自主品牌同级别纯电动SUV造成不小的压力,国内纯电动车市场的竞争将会变得更激烈。
思域?一边玩去!大众全新一代高尔夫R官图来了
大众第八代高尔夫长得不够帅?那是因为钱花得还不到位!大众官方最近发布了全新一代高尔夫R的官图,尽管“扮猪吃老虎”的气质没变,但它仿佛是在普通第八代高尔夫加了美颜滤镜一样。而车尾上双边共四出的AKRAPOVIC天蝎排气,我不会告诉你它有多高级。
高尔夫R标志性的蓝色,依然遍布车内外每一个角落,尤其内饰若隐若现的蓝色点缀,让它显得更有魅力。
全新高尔夫R的动力又有些许提升,它搭载的2.0T发动机最大马力达到320匹,峰值扭矩420牛·米,匹配6速手动或7速双离合变速箱。同时,它还搭载4Motion四驱系统,并在后桥增加了限滑差速器,过弯时能获得更好的扭矩分配。另外,它还提供赛道模式和漂移模式,悬挂高度还可以降低20mm。
对高尔夫的的粉丝来说,第八代高尔夫或许不是它们最喜欢的车型,但全新一代高尔夫R依旧能成为粉丝们的信仰之车,就凭“扮猪吃老虎”的祖传气质,可以把老粉丝们留住。
比亚迪D1预计12月中旬上市
比亚迪全新纯电动车型——比亚迪D1,预计12月中旬上市,此前工信部已经公布了它的申报信息,它的车头上挂着“秦”的车标,这预示着这款车有可能属于“秦”系列的车型。除此之外,它左右两边的车门设计也明显不一样,左后门采用普通车门设计,而右后门则采用侧滑门设计。
根据工信部申报信息显示,它的长宽高尺寸分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm,车长相对比亚迪宋MAX更短、更低矮,但轴距却更长,宽度也更大。另外,它搭载一台最大功率100kW(约136匹马力)的永磁同步电机,并搭载磷酸铁锂电池。有意思的是,这款车居然还可以选装ETC车载装置。
其实从它那类似MPV的车身造型设计来看,它有可能是主打实用性的车型,尽管目前显示的参数不太亮眼,但对家庭用户来说,这款车很值得关注。
复活4年就停产,林肯大陆退出历史舞台
林肯大陆于2020年10月30日正式停产,从上市复活到如今退出历史舞台,这款车仅仅只有四年的生命周期。
福特放弃林肯大陆显然是无奈之举,因为近年福特在被北美市场业务很不景气,考虑到福特未来的发展,只好放弃日渐式微的北美轿车市场,把所有精力转投到高利润率的SUV市场,林肯大陆也只能宣布停产,这种操作不由得让人想起三菱汽车。 寻车网
不过,林肯大陆的销量本身也不太争气,哪怕是卖得最好的2017年,它在美国的销量也只有12012辆,即使是救活多个汽车品牌的中国市场,也只卖出了10501辆。这款消失十年后重新复活的经典车型,尽管承载着美国人民的记忆和期待,但最后依然沦落到退出市场的命运,确实让人感到遗憾。
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