在BBA中，为何就宝马为什么没有超跑？

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• 1、在BBA中，为何就宝马为什么没有超跑？
• 2、宝马为什么没有超跑
• 3、宝马五系有没有自动驾驶

在BBA中，为何就宝马为什么没有超跑？

?中华文化博大精深，而对于跑车这个词的概念就比较模糊了。按照汉语词典里广义上的理解，宝马的Z4、i8、M2，甚至连双门四系等都可以称之为跑车。在宝马的众多车系里，它也从不缺“轿跑”coupe车。但是要是说到超跑这个级别的车，在BBA三个一线豪华品牌中，奔驰有AMG GT、SLC级，奥迪有R8、TT、TT RS坐镇，但是唯独向来标榜性能配置与驾驶体验的宝马基本上没有拿的出手的超级跑车。

按理来说，宝马是完全有技术与实力来打造一款超级跑车的，那为什么它确一直没有打造一款真正惊艳世界的超级跑车呢？

相信如果有人说宝马的造车技术实力不够的话，你是一定不会相信的，确实，宝马的发动机、变速箱等各种配置性能的调校都可以说是行业中处于顶尖水平的一个品牌。 寻车网

值得一提的是，在当年风靡全球的迈凯伦F1超级跑车使用的发动机就是宝马M Power提供的S70发动机。所以，这就是宝马的实力，它是不可能因为造车技术实力不够而不去制造一台超级跑车的。在宝马这个品牌力，之所有没有超级跑车是宝马对于产品的定位以及生产研发所导致的。

其实在过去宝马M部门的前身曾经在上世纪70年代末期推出了一款超级跑车——M1。但是这款只生产了3年的超级跑车在行业里是一个传奇，它也绝对称得上是汽车性能的标杆之一。同时，它也是宝马迄今为止唯一一款能撑得住场面，拿的到台面上被后世所铭记的一个产品。虽然从M1之后宝马虽然推出过许多概念跑车，但是在宝马i8出现之前，始终没有一辆概念车真正的推出。

这其实与这三个一线豪华品牌车企对自身的发展观念、经营模式有着很大的关系，对于奔驰来说，它旗下的跑车是不少，但是基本上都是买来的，自己不用花很多的心思去制造跑车。而大家可能不知道超级跑车虽然外表光鲜亮丽，但是车企心里确很苦。像迈凯伦、布加迪那样的超级跑车豪华品牌，旗下的车型大概上百万，很多人都觉得这肯定很赚钱，超级跑车那么贵。

但是事实并非如此，因为每一台跑车的研发、设备、材料的费用加起来就是一个天文数字。再加上只有像法拉利那样专业做超级跑车并且知名度更高的跑车品牌所研发的超级跑车，它的收入才比较高。因为法拉利的收入更多的来自F1等赛事的比赛收入和广告收入。得承认的是在市场上，并没有那么多人能为一台少则几百万，多则上千万的超级跑车买单。所以并不是宝马不想造，而是亏钱不赚钱的买卖你做吗？

可以说大品牌旗下的跑车领域基本上都是呈现亏损的状态，像兰博基尼不是照样亏损才被大众集团收购了，这些只是为了提高整个品牌的影响力与奢华程度。对于一线豪华品牌宝马来说其根本不需要把钱砸在超级跑车上来提高自身品牌的影响力，宝马所拥有的自身驾驶的操控感与性能配置来满足现在市场上的民众就可以了。

总之，好车君认为大家说宝马现在做不出超跑是不可能的！但是说宝马现在不想做超跑还是很有可能的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马为什么没有超跑

没有超跑是宝马的生产研发和产品定位所导致的。超级跑车外表光鲜亮丽，但是心里苦的很。
像迈凯轮、布加迪那样的超级跑车品牌，旗下车型少则数百万，动辄上千万，外人觉得这一定是一个赚钱的营生。但事实上并非如此，因为每台跑车的研发费用上就是一个天文数字。
宝马
宝马品牌是德国豪华汽车品牌，宝马的车系有很多。宝马公司是在1916年正式成立的总部，是设立在德国的巴伐利亚州慕尼黑，宝马汽车的标志使用的是所在地巴伐利亚州的州旗作为车标的底色，宝马汽车在最初的时候是一家生产飞机引擎的厂家，后期经过改装之后才变成了高级轿车的生产厂家。
宝马历史上还是个豪华轿车品牌，其产品线并不算长，就像劳斯莱斯，虽隶属宝马，但形象比宝马更高贵，但是也没有超跑，企业文化不一样，造就了不同的产品线。宝马主打运动型房车，以宝马的技术，研制出超级跑车自然不会差，更高档的车就不能挂宝马车标了，就像丰田不敢在50W以上的丰田轿车挂丰田标，转而使用雷克萨斯，大众不敢在50W以上大众轿车挂大众标，转而使用奥迪。因为大家觉得大众就是经济型家用车，大家不想用100W买经济型家用车。

超跑特征
超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。
由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。
法拉利Enzo
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，而且有消息称法拉利将控制自己的产能为7000辆以内。
6升12缸的引擎，最大马力有650匹，百公里加速3.6秒（曾实测出3.2秒的成绩），最高时速达到了350公里以上。“EnzoFerrari”官方的揭幕礼是在巴黎车展上面，该产品只限量生产399部。

宝马五系有没有自动驾驶

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来宝马五系有没有自动驾驶的相关内容。

【太平洋汽车网】宝马五系有自动驾驶，主要包括两大功能：一、可在时速210公里的范围内控制车速和前车距离，跟随前车，实现智能驾驶；二、在时速40至160公里范围内探测障碍物，通过紧急避让功能降低碰撞风险。当然驾驶人员在行驶过程中也可以随时进行操作自动切换到手动模式。

在智能互联方面，全新BMW5系Li拥有“五维智能人机交互”系统，提供实体按键、屏幕触控、手势控制、自然语音识别系统和热敏控制五种交流方式。中控提供了全新的卡片式悬浮菜单。

BMWi未来概念座舱曾在年初的美国CES上发布，内饰采用了原木和苔藓作为主要装饰材料。该座舱的理念是，当汽车实现高度自动驾驶和智能互联时，驾驶者可以解放双手、双脚、双眼，甚至大脑，用于休息、办公或娱乐。

i未来概念座舱还搭载了HoloActive触控系统，由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成。这套系统可以让用户通过语音和动作的方式对汽车进行控制，横仪表盘超大显示屏可显示车辆相关信息。

在这套系统中，后排沉疴可以通过从车顶延伸出来的宽屏享受更丰富的娱乐功能。座椅上还搭载了SoundCurtain音效系统，用类似骨传导的方式发射不同音频信号，让不同乘客可以互不干扰的享受音乐等服务。

在描绘好外来愿景后，宝马还展示以3系为原型改造的自动驾驶原型车。

这辆原型车联合了英特尔、Mobileye、德尔福等合作，车上有摄像头、激光测距器、雷达等多种传感器。驾驶员双手完全离开方向盘时，车辆也可自动根据预定轨迹形势，并且在行驶途中可以自动检测障碍物、行人以及交通指示灯等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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