2022款一汽丰田亚洲狮将于今日上市 重启谈判/估价或超35亿欧元

本文目录一览：

• 1、2022款一汽丰田亚洲狮将于今日上市 主打紧凑型三厢轿车市场
• 2、重启谈判/估价或超35亿欧元 网传一汽欲收购依维柯

2022款一汽丰田亚洲狮将于今日上市 主打紧凑型三厢轿车市场

寻车讯 7月15日，2022款一汽丰田亚洲狮将于今日上市，作为年度新款车型，预计将会针对外观、内饰和配置进行小幅优化升级，主力车型售价可能仍旧保持在14-18万之间，新车主打紧凑型车市场，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。

外观设计方面，亚洲狮拥有与凯美瑞和卡罗拉有相似的家族式设计，采用倒梯形的中网与格栅设计，“L”型车灯与卡罗拉相似，整车观感足够时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4720x1780x1435毫米，轴距2750毫米，比卡罗拉加长50毫米。

车身设计方面，亚洲狮拥有较短的车头与车尾，以及光滑、没有经过折线处理的侧门版，能够找到卡罗拉的影子，而车窗的设计，特别是C柱的锐角三角形车窗，看起来有一些亚洲龙的韵味。

车尾的设计比较有亮点，首先是车灯的造型，酷似字母“L”的形状与卡罗拉如出一辙，而连接卡罗拉尾灯的镀铬装饰，在亚洲狮身上替换为红色，并且镶嵌了“ALLION“英文标志。

内饰设计方面，亚洲狮整体造型和卡罗拉基本没有什么区别，拥有12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中央显示屏，实用、好上手的特点符合大家对一台家用车的印象，不过在一些细节之处，还是能看到它的一些升级。

内饰整体的质感也有所提升，一方面是配色以及材质变化带来的提升，精致程度和触感更好，另一方面，座椅也经过重新设计，使用了皮+翻毛皮的结合，设计上采用了亚洲龙上的菱形纹路，使得整体的档次感也有了进一步的提升。

空间表现方面，身高185cm的体验者调整到合适坐姿后，前排头部空间三指，后排头部仅有一指，腿部接近两拳头，相比卡罗拉确实有一定的提升，在这个级别中属于中规中矩，不过亚洲狮的乘坐体验相当不错，柔软的座椅提供了非常不错的包裹性和舒适性，无论前排后排，对腿部的承托都很到位。

前排

前排

后排

寻车网

后排

后排

动力系统方面，亚洲狮搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT无级变速箱，拥有前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，亚洲狮在合资紧凑型车中排名第19位。如需更多数据，请到寻车App查看。

重启谈判/估价或超35亿欧元 网传一汽欲收购依维柯

  日前，我们从相关渠道获悉，当地时间1月6日，据路透社报道，凯斯纽荷兰工业公司CNH Industrial(以下简称CNHI)当天表示，正与一汽集团就卡车制造商依维柯（Iveko）的去向进行谈判，该收购计划此前曾一度流产。

CHNI发言人表示，公司正就其与一汽解放的依维柯业务进行初步讨论，而据消息人士称，谈判的重启正值一汽集团海外业务的扩张之际，投资收购依维柯有助于一汽解放品牌进入国际商用车市场。另据消息称，一汽欲将收购范围扩大至商用车业务——包括卡车、客车等等。

据悉，依维柯目前与上汽集团就厢式车业务有合作，早在2020年初，一汽集团就表现出了对依维柯浓厚的兴趣，对其初步估值超30亿欧元（约合人民币240亿元）。但依维柯母公司CHNI认为估价偏低，导致谈判破裂。彼时还有消息称，欧洲当地政府有意保护关键行业，也是导致收购失败的原因之一。

此后又有消息爆出，CHNI还向山东重工集团争取到35亿欧元的估值，本次一汽与依维柯重启谈判，消息人士称出价已超过山东重工，但更具体消息目前仍没有露出，我们也将持续关注。