甄选车 | 商务人士的新选择，红旗H7到底实力如何
发布时间：2023-11-14 12:15:06 | 寻车网
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甄选车 | 商务人士的新选择，红旗H7到底实力如何
随着国产自主品牌不断发力，越来越多的良品车型登台亮相，红旗H7就是其中之一，这款车的长度接近5米1，轴距将近3米，外观非常大气，内部空间也十分宽阔，符合国人的购车理念，并且价格并不高，入门级仅售25.28万，还看啥A4L、3系？接下来笔者就带大家了解一下红旗H7的实力。
外观方面，红旗H7采用家族式设计语言，直瀑式中网纵置多根镀铬饰条，档次感十足。中网上方为全新样式的红旗车标，同样彰显档次感，两旁则是犀利的LED头灯，周围还嵌入了LED日行灯带，点亮后辨识度超高，堪称夺目耀眼。
来到侧面，红旗H7采用三腰线设计，上腰线笔直锋利，从引擎盖延伸至车尾，勾勒出了车身“上窄下宽”的整体造型，而下腰线则凸显了车门的内凹式造型，设计感满满。轮圈采用多幅式设计，轻量化合金材质在减轻重量的同时，凸显了一丝档次感。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型硬核当代消费者的审美观。两枚尾灯造型古朴，内部嵌入LED灯组，点亮后辨识度较高，下方还印有“H7”字样，更显档次感。尺寸方面，红旗H7的长宽高分别为5095毫米×1875毫米×1485毫米，轴距为2970毫米，尺寸超大。
内饰方面，红旗H7采用家族式设计，四幅式方向盘沉着稳重，嵌入黑色功能按键，在提升颜值的同时兼顾实用性。中控台上方嵌入一块精致的触控屏，搭载GPS导航、蓝牙电话、手机互联等功能，右侧采用大面积黑色饰板覆盖，搭配游艇式挡杆，整体内饰档次感十足。
配置方面，红旗H7配备四轮独悬、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、电动后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、全车座椅加热/通风/电动调节、副驾驶座后排可调、GPS导航、语音识别、后排多媒体控制、13喇叭BOSE音响、LED大灯、自动头灯、转向头灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等，配置十分高档。
动力方面，红旗H7搭载1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，最大马力分别为188匹、204匹和231匹，匹配6AT和7DCT变速箱。
总结：
作为“国家级”车企，红旗早在多年以前就已名扬中外，在豪车领域有所建树，而红旗H7作为高档豪华C级轿车，不仅配置高档，售价也并不高，产品力相对较强，只是相对中庸的外观和内饰让这款车丧失了产品力，若换一种设计风格，销量肯定会有所突破的。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗H7怎么样？质量如何？
红旗H7是中国一款高端豪华轿车，它是红旗集团旗下的一款主力产品。自2013年上市以来，它一直备受消费者的青睐。那么，红旗H7怎么样？质量如何？下面我将从外观、内饰、动力、安全、售后服务等方面为大家详细介绍。外观
红旗H7的外观设计非常时尚、大气，整车线条流畅、优美。它采用了倒梯形进气格栅和“L”型日间行车灯，使整车看起来更加动感和霸气。红旗H7大灯组采用LED光源，亮度高，照射范围广，行车安全性得到了极大提升。车身侧面线条流畅，前大灯与尾灯相呼应，车身比例协调美观。
内饰
红旗H7内饰设计也是非常精致的，采用了大量高档豪华材质，营造出一个高品质的驾乘空间。中控台区域采用了大尺寸显示屏，显示内容清晰、得心应手。它支持多种手势操作，使用起来非常方便。方向盘采用真皮包裹，手感舒适，细节处理非常到位，非常符合人体工程学原理。车身座椅采用真皮设计，有多种颜色选择。前排座椅支持多向电动调节，后排座椅采用可调式电动靠背设计，驾驶和乘车的舒适性非常高。
动力
红旗H7搭载了一台2.0T发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩达到了360Nm，动力强劲有力。同时还采用了8速手自一体变速器，换档平顺，操作非常简单，最主要的是可靠性非常高。采用四驱系统，通过在弯道中转向时，方向盘的反馈感觉是比较好的。在油门踏板中等速行驶时，四驱系统的反馈很轻。总体来说，动力表现非常出色。
安全
红旗H7也是一款非常安全的车型，它采用了一系列安全系统和技术。比如，它搭载了自适应巡航系统、车道偏离预警系统、自动紧急制动辅助系统等。在安全性能测试中，它获得了非常高的成绩。
售后服务
在售后服务方面，红旗H7也是非常出色的。红旗品牌一直以来在为消费者提供高品质售后服务而努力，红旗H7也不例外。红旗H7提供了全方位的售后服务，包括保修、保养、换件等服务。在售后服务网络上，红旗H7也已经覆盖了全国的主要城市，消费者可以非常方便地享受到全面的售后服务。
总结
红旗H7是一款非常优秀的高档轿车，它的外观时尚大气、内饰豪华精致、动力强劲有力、安全性能出色、售后服务完善，是中国造车的代表之一。如果您正在寻找一款品质非常出色的轿车，红旗H7是一个非常好的选择。
新红旗H7汽车怎么样？
大红旗轿车？！在我大中华，无人不识，但你买车时，多半不会想到它，首长专车/领导人检阅座驾？咱还是仰视吧！
然额，红旗也在市场化，全新推出的新红旗H7，国宾车的派头不减，价格其实也只是个奔驰C的级别，让人大出意外，更意外的是，搜了下度娘，居然还没有同行试驾过它！好吧，今天我们终于借来一台，先替大家尝一尝这只“螃蟹”，你还纠结是咬牙5系，还是省钱3系？你还担心买BBA烂大街？何不考虑一下它？论逼格，这价位除它没谁了...
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在新红旗H7的车型资料中，有一个关键词特别扎眼：豪华C级新商务座驾！给这部车赋予很多标签和定位，豪华？商务？C级车？一直以来，红旗轿车的市场化道路并不顺畅，很大程度来说，就是定位不清晰，厂家自己举棋不定，消费者自然更是摸不着头脑。红旗要发展，要让更多消费者接受，我想，首先它自己要先站稳了，未来才会可以跑，甚至可以跳。
第一眼看到H7，我的印象就是长长长长长长，当然我指的是车身，车长超过了5m，轴距也接近3m，这明明已经是D级豪华车的车身尺寸了！但是，他们自己非要定位为C级车？有点太谦虚了吧。从比例上看，H7的数值挺豪华的，但细节吧，总的来说就是简单了一些，缺乏一些让我深刻的环节和处理，一切都趋向于四平八稳的，年轻人可能会觉得它不够出彩也不一定。
这车的试驾我是先开后坐的，因为我真是十分好奇开起来怎么样！我们试驾的是2.0T尊贵版，这也是整个车系中中等偏上的型号，完全可以折射出H7整体水准。
首先，这车整体输出是十分平顺的，这幅变速箱将动力梳理十分线性，没有明显刺激点，当然也没有明显的动力不足位置，可以舒舒服服地开，即便将挡位推进S挡，这种输出的特性也没有明显变化，可以看得出，这幅引擎是够力的，只是设定和调校上更趋向与平顺，而非性能而已。值得一提的是，这车NVH做得不错的，隔音和抑制震动能力不俗，达到一部现今的新车平均偏上的水准。
对于一部豪华车，其装备和空间是其中最重要的考核指标：这车安全设备挺多的，开车之前我认真扫了一眼车型配置单，即便在1.8T车型上，安全配置也不会太低。在车厢气氛营造上，也做过一些刻意的铺排，比如用暖色调的中控触屏，比如那个还挺有逼格的空调主动送风系统，都是赋予了这部H7一些独特的产品特色，我估计这些细节在未来的红旗车型也会延续。
后座空间方面，纵向空间是十分理想的，这也是直接受惠于它的长轴距。要舒舒服服地坐，对于H7来说没任何问题，后座的中央扶手位集合诸多的功能，都是一些常用的配置，比如通风和加热，但电视和多媒体控制终端是欠奉，也缺乏如今比较流行的全景天窗。从豪华程度程度来说，H7的车厢豪华感并不算出彩。 寻车网
新红旗H7要卖给谁？我看到竞争对手这样写：长安福特金牛座、奔驰C级，甚至雷克萨斯ES，如果跟这些更主流产品来正面对攻的话，新红旗H7在后续产品营销和推广上还要下一番苦工。
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