比亚迪秦PLUS！颜值高！还省油！（比亚迪秦PLUS实拍：内饰高级，一箱油跑1000公里！）
发布时间：2023-11-13 14:48:09 | 寻车网
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比亚迪秦PLUS！颜值高！还省油！
提到新能源汽车，“比亚迪”就是一个绕不开的词汇，比亚迪 秦PLUS?(?参数?|?询价?) 在广州车展登场之后，小编对这个车一直还是挺关注的，不仅是因为它外观比较夸张的设计语言，还因为它超级混动的身份！秦PLUS定位为紧凑型轿车，新车预计将于2021年内正式上市，定价有可能在13万-16万元区间。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。秦PLUS的外观继承了家族的设计基因，延续了龙颜的设计理念与汉DM一脉相承，但是黑色大嘴尺寸更大也更加的夸张，因为格栅的设计足够强烈了，所以在侧面只保留了斜线的设计。而且细细的镀铬饰条搭配上钢琴黑烤漆的组合也让整个前脸看起来增加了一丝精致感。前脸前灯组的设计增加了“箭羽”的设计元素，让秦PLUS看起来更加的特别，辨识度非常的高。整体组合下来秦PLUS的车头部分是非常的有冲击力的！
车身侧面是简介的设计风格，线条从前机盖向上延伸至B柱，再往后一直延伸到了车尾部，让整车看起来运动感非常不错！腰线部分的设计也是非常的灵动，同时在C柱部位还向外微微凸出了一点，看起来就像人的肩膀一样给人力量感十足的感觉。秦PLUS搭配的是17英寸的风刃双色铝合金轮毂，加上佳通Comfort F22尺寸是215/55/R17的轮胎，静音和舒适度都是非常的不错！
汽车尾部，尾灯和下面的后保险杠都是采用了贯穿式的设计，而且两端延伸到了侧面，所以秦PLUS的尾部拉伸了一个横向的视觉效果看起来非常的宽大。尾灯组的设计也很特别，点亮尾灯之后里面像是三个数字“7”，而且里面的宽度也仅有5毫米看起来非常的凌厉！
内饰部分全新的设计带来了全新的感觉，秦PLUS的内饰采用了官方称之为“BYD Heart纵横之心”的设计理念，中控台有着大量贯穿式的线条设计，座舱整体为环抱式风格。大尺寸的12.8英寸自适应中控屏采用了悬浮式的设计，集成了DiLink3.0车机系统。新车的仪表盘同样采用了悬浮式的处理，而且支持横屏竖屏的旋转。方向盘采用了三幅式的平底处理，整车还配备了一体式的运动座椅。
秦 PLUS的亮点当属动力系统，新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，热效率高达43%，馈电时油耗仅为3.8L/100km。据此前工信部信息推测，秦PLUS的纯电续航里程或为110km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪秦PLUS实拍：内饰高级，一箱油跑1000公里！
今年的2020广州车展上，比亚迪带来了全新轿车——秦PLUS，新车采用全新的设计语言，还搭载全新的超级混动技术，或将于明年上市。车展上秦PLUS只展示了外观部分，近期内饰部分也进一步地曝光，接下来我们通过实拍来了解下。
车身外观上，秦PLUS拥有标准的紧凑型家用轿车身姿，整体设计线条简洁流畅，设计水准与国际接轨，相信能够吸引不少年轻人的喜好。
车头延续了比亚迪Dragon?Face“龙颜”设计语言的精髓，以龙吟低啸的“大嘴”形态，展现气吞八面的进取姿态，中网上端的哑光饰条表面，还刻上了“秦”的浮雕字样，一切都处理得精致大气。
说到车头，少不了大灯，左右两侧的大灯是以古代的“箭羽”为设计元素，让深邃的龙睛眼神迸发出犹如箭羽般凌厉锋芒，显得比较精神。
来到车身侧面，我们可以看到饱满富有张力的腰线，塑造出秦PLUS侧身线条，犹如游龙跃动流线，凸显出车身的年轻灵动感，同时还采用了类似轿跑车型的溜背式车尾设计，看起来很有运动气息。
秦PLUS的尾灯采用了贯穿式设计，给简洁的车尾留下一抹色彩，而内部灯组以龙爪痕印记为标志性点缀，与前大灯遥相呼应，值得一提的是，秦PLUS的后车标“Build?Your?Dreams”还采用了全新的字体，提高了整体的辨识度。
实拍的高配版车型配备了一套17寸多幅式轮圈，轮圈造型偏向于运动风格，与之匹配的是佳通舒适F22型轮胎，与多数新能源车型一样，秦PLUS没有配备备胎。 寻车网
打开车门，可以看到秦PLUS采用的是比亚迪家族全新的内饰设计风格，通过流水般的线条与钢琴烤漆饰板的点缀，整体质感得到了一定的提升，实拍车型采用黑+棕双拼的内饰配色，另外还有灰+蓝双拼的内饰配色，档次感表现都不错。
方向盘采用平底式设计，表面为皮革包裹，握起来手感厚实。左右两侧分布有多功能按键，左侧是定速巡航、车距调节、360度全景影像、屏幕旋转的按键；右侧是多媒体、语音控制、仪表盘内容切换的按键。
中控的12.8英寸可旋转式触屏可以说是比亚迪车型的特色所在，内置比亚迪DiLink车载系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、语音控制、行车记录仪等功能，还有多种游戏、视频应用可供下载使用，使用起来就跟平板电脑差不多，流畅度令人满意，不愧是深圳出品。
实拍车型还配备了自动空调、前排双温区调节、后排出风口等舒适化配置，日常使用可通过屏幕以及语音控制进行操作，便利度较高。
挡把周围区域，被官方称为纵横之心（BYD?Heart），除了有电子挡把之外，还有一键启动、安全功能、空调操作、驾驶模式切换等功能的按键，对于驾驶员来说，使用起来还是比较顺手的。
实拍车型的座椅为皮革包裹，采用偏运动化的造型，前排座椅的填充物软硬适中，坐上去挺舒适。主驾驶座椅支持电动调节，后排座椅配备了中央扶手与杯架，还能支持比例放倒，拓展储物空间。
车内储物空间足够多，能够满足日常使用需求，USB接口前后排均有配备，前排还有手机无线充电模块，方便驾乘人员的电子产品充电。
后备厢地板平整，加上后排座椅可按比例放倒，对于普通家庭来说，空间是足够使用的。
动力方面，秦PLUS是首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型。该技术于11月初发布，具体是由骁云插混专用1.5升高效发动机与插电混动系统组成，有着43%的热效率。
根据官方说法，搭载了这套系统后，秦PLUS在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000公里以上，百公里最低油耗可低至3.8升，而实拍车型的纯电续航里程为120公里。
就静态体验来看，比亚迪秦PLUS的整体设计符合国人审美，同时在人性化配置与科技化水平上都有令人满意的进步。而根据官方提供的信息则可以看出，拜超级混动技术所赐，秦PLUS的油耗表现与续航里程也有不俗的表现，能够让用户摆脱充电的烦恼，又能达成低能耗的表现
比亚迪秦plus值不值得买？
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪秦plus值不值得买？的相关内容。
比亚迪秦plus dmi混动还是值得买的。
比亚迪的秦plus dmi这款车，首先是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L，已经是一个非常不错的油耗。
加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。
比亚迪秦plus的参数介绍
1、车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。
2、动力方面：配备1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转，每分钟最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。
3、悬挂方面：前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
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