首钢/美团等参投长城自动驾驶子公司 长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂

本文目录一览：

• 1、已完成Pre-A轮 首钢/美团等参投长城自动驾驶子公司
• 2、长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂 工厂将于年底前关闭

已完成Pre-A轮 首钢/美团等参投长城自动驾驶子公司

日前，我们从相关渠道获悉，长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行近日已完成 3 亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。毫末智行计划于 2022 年实现盈利，2023 年在科创板上市。

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据天眼查信息，此轮投资前，长城控股（保定市长城控股集团有限公司）持有毫末智行 42% 股份，为第一大股东；长城汽车上市主体长城汽车股份有限公司则通过全资子公司河北雄安长城科技有限公司持有毫末智行 40% 股份，为第二大股东。

毫末智行前身是长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部，2019年11月独立，也是长城汽车的自动驾驶核心供应商。通过查询信息看出，该公司目前在北京、上海、保定三地均设有研发中心。据业内人士透露，此次融资资金将主要用于扩大人员规模及研发投入。

据了解，目前毫末智行采用双产品线策略，在研究面向乘用车的载人自动驾驶（L2-L4 级）技术外，同时研发L4级低速无人物流小车，并已交付美团、物美等客户使用。相关人士称： 毫末智行做乘用车自动驾驶，提升长城在新四化时代的竞争力，同时也将进军无人物流市场，这对美团等公司也未尝不是一件好事。

长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂 工厂将于年底前关闭

寻车讯 我们从外媒获悉，西班牙政府和日产工会于当地时间12月13日宣布，长城汽车已放弃收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那的工厂，该工厂将于年底前关闭。在这种情况下，西班牙政府不得不采取新的计划，或将该工厂分成几部分并卖给多家公司。

根据外媒的报道，长城汽车对于收购该工厂有些迟疑，长城汽车将其年产能从15万辆提升到30万辆，日产巴塞罗那工厂已不在满足其欧洲的生产计划。此外，长城汽车希望获得更多的“公共支持”。

因业绩不佳及雷诺-日产联盟进行全球重组，日产汽车原计划于2020年12月关闭位于巴塞罗那的三家工厂，但因当地政府的加入去寻找工厂接替者，因此推迟一年关闭。