发布时间:2023-11-12 01:59:51 | 寻车网
【太平洋汽车网】早期的本田思域使用的是机械助力方式,从2009年至今的车型都是采用的是电子助力的方式。助力转向技术是汽车上的一种增加舒适性的新技术,可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力,从而减轻驾驶员的转向劳动强度,而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油,起到传递转向力和缓冲的作用。
思域方向盘重原因有很多,可能是助力转向油不足,胎压过低,方向机、助力泵故障,轴承配合过紧。
1、助力转向油不足。助力转向技术是汽车上的一种增加舒适性的新技术,可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力,从而减轻驾驶员的转向劳动强度,而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油,起到传递转向力和缓冲的作用。如果方向盘越来越重,或许需要更换助力转向油了。
2、胎压过低。胎压太低的话会导致轮胎与地面的摩擦面增大,导致的方向盘慢慢加重的现象。
3、方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵,当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。
4、机器零件。方向转向之间的每个轴承之间的搭配过紧或过松的话,都会导致轴承的光滑不良,出现迟钝的现象,上面两种没有解决的话,那就需要去汽修厂去检查下相应的机器零件了。
本田第十代思域,有哪些让人少为人知的隐藏功能?
操控。方向盘很轻,由于是电子助力的缘故。让我感觉转向反馈略显不真实。有一种摸硅胶的感觉一般。当然转向轻易也有一定好处,女孩子也可以开,而且好开。
质感。虽然我开过得紧凑型车不多,比如开过速腾,朗逸,408等,但是我感觉思域的质感最佳。绝对不夸张,地盘整,不单薄。绝对好评。换挡平顺,介于它cvt变速箱。不像408那款AT变速箱,换挡还能感觉到顿挫。哎,影响开车心情。速腾朗逸的双离合版本,换挡也绝对够平顺,但是市区开的话,也不行。1,2档开会切换,会让你对这车毫无感觉。
空间。本田的强项。偷空间。但是我在这里要说,思域的空间表现也就一般般了。介于它溜背的造型。后排真心一般。我老婆175cm,坐进去腿部空间也就够用。当然它不是中级车。
油耗。绝对低油耗,如果开郊区。可以开到百公里五个油。就算开市区也就七个油左右。这一点不得不给他好评。
舒适度。本田座椅,柔软度只能说表现一般般。属于中间水平吧。动力。1.5T发动机,177马力,220牛米。百公里加速感超强。说得天花乱坠的。我要说的是介于涡轮迟滞现象,当你踩下油门的时候,要等上一秒不到的时间,动力才会爆发出来。不过一旦动力爆发,那么加速感确实很带劲。所以超车啥的,要控制好那个迟滞现象。
保养。介于我只是首保,免费。这里暂不多说。不过我相信,保养也不是很贵。估计小保六百。大保也就一千多点。还是可以接受的。
内饰。简洁,好用。不过塑料感也很强。介于这个价格,可以接受。看图吧 寻车网
做下总结:思域作为一款家用车,我可以说它成功了。没啥挑剔的地方。如果说可以把涡轮迟滞解决了,或者尽量减小,那就完美了。当然本田思域也爆出了机油门事件,沸沸扬扬。也影响了它的销量,不过介于我是苏州地区,这种问题相对还好。我自己的车机油没有变多。正常范围。当然我不是推荐大家去购买,我只是说了我自己的用车感受。仅供参考。
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