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长春一汽大众还不知道哪个分厂干活,但也是拖关系找人进的 ,请教下涂装和焊装哪个车间好,累不累

发布时间:2023-11-11 19:08:38 | 寻车网

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分厂?   是下属子厂?   还是一厂或者二厂?
涂装:接触了会知道、每天接触的东西对身体有害、
焊装:有点脏
其实做久了就知道   没什么累不累   三班倒 或者两班倒  提前完成产量就有可能提前下班
有统一的宿舍、条件和学校的寝室差不多、多人间!吃的公司只提供一餐、荤素都有、很丰盛!平时有水果、饮料、雪糕可以吃!经常会发些东西!福利待遇都还是很好的!
六个月转正倒是不知道!这个就看你的关系人给你按什么整进来的!有可能是临时工、那就转不了正!但是像他们学校分进来实习的、都是一年实习期、然后转正的!

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一汽大众焊装车间主要工作内容

拼装成一个完整的白车身。一汽大众焊装车间有五万平方米面积,主要工作内容是将冲压车间生产和供应商供应的板件拼装成一个完整的白车身。上汽大众用v豆保养,需车辆绑定的APP有足够的V豆,4S店会向APP绑定的手机发送验证码。上汽大众汽车有限公司(简称“上汽大众”)是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

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求大侠解答 长春一汽 大众 总装车间和焊装车间那个好啊??谢谢了

如果是做一下工人,当然焊装车间更累一些,焊工也存在危险。 而总装车间干的活单一、简单,无危险。但总装车间属于生产线,比较把身子。二者的取舍需要你自己分析决定。如果你是做管理层的,那就基本没什么分别,都一样。 寻车网

焊装

与装焊的意思相同。焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起,在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步:冲压-焊装-涂装-总装,其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。

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