沃尔沃xc90自动刹车失灵是怎么回事
发布时间：2023-11-06 13:37:23 | 寻车网
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车主故事：如果安全是豪华标准 沃尔沃XC90就是旗舰
每个人对于豪华的定义都不同，有用料、做工、配置上的豪华，也有安全、健康、稳重的豪华。在事业成功、家庭美满的人眼中，什么才是豪华？我们这次邀请到了 沃尔沃XC90 的车主张先生做出了深度的采访，来看看他对于豪华的定义是什么。
问：为什么选择沃尔沃XC90？
答：首先， 沃尔沃 品牌是不可争议的豪华队列，而且长久以来也一直是安全性的代名词。XC90又是沃尔沃中的旗舰车型，也就代表着安全中的安全。作为一个已经有家庭的人，带上全家出行，安全是我首要考虑的因素。并且其他车型所拥有的豪华，例如用料，配置，它也都不差，这也是我选择这台车的理由。
问：日常都会开着它去哪里？
答：一般我会把场景分为工作和生活，工作中，会经常性的和客户一起去打 高尔夫 ，顺便谈谈生意。而生活中，我会把时间留给自己和家庭，会开车到偏远的地方安静的钓鱼，或者小长假带上全家一块来一趟自驾游。7座车型7口之家也都能容纳，所以XC90的用车场景还是比较多的。
问：这辆车有哪些地方让你感觉没选错？
答：首先，买车时销售对我说到了XC90的整个用料的安全性。因为家里有老人和小孩的原因，所以我比较在意这方面，看过不少测评，现在市面上的车型甲醛的含量都较高，尤其像我之前的几台车在夏天的高温烘烤下，一进车内都有明显的刺鼻味，吸多了对人体都有伤害。
沃尔沃XC90皮革使用的是苯胺有机染料染色，天然织物制剂也降低了气味的挥发。另外座舱采用的SSD水溶性可喷阻尼材料代替了沥青阻尼垫片，夏天进入车内也没有什么异味，这点感受很明显。隔音材料也不同于其他车型用的隔音棉，而是水溶性胶。车漆也是不含毒性挥发的环保水性漆，整台车基本上已经把有害物质控制到最低，对于家人身体保护让我满意。
除了健康，最吸引我的可能就是豪华了。想必都听说过沃尔沃上的Bowers&Wilkins 19个喇叭音响效果到底有多好，大家真的可以去亲身体验一下，完全不逊于BBA几万块选装的效果。另外Orrefors®欧瑞诗水晶档杆也能将档次提上来，我的这台B6顶配还有高度可调的空气悬架，高级感非常满。
问：所谓的沃尔沃式安全，试驾体验如何？
答：在买车的时候对比过，目前市面上能有的安全性配置，它基本上都有。而且最关键的是全系都标配了Pilot Assist领航辅助系统、City- Safety城市智能安全系统。虽然没有现在新能源车的那些激光雷达辅助系统，但我觉得足够用。
因为车子比较大，平常前后碰撞预警和倒车车侧预警好几次都避免了刮蹭事故，而且它的灵敏度高，遇到危险立即刹停，直接替你做决定，不像有的只是辅助刹车一下。
另外还有一次在高速上，因为前车的突然刹车，差点导致追尾。当时我还没反应过来，主动刹车系统第一时间就做出刹车动作，避免了一次很大的事故，这里也感谢当初自己买这台车的决定，整套的防碰撞系统几乎避免了我去犯错。这也是目前为止这台车一次事故也没有出过的原因，即使是小小的刮蹭也没有。
说到Pilot Assist领航辅助系统，我只要上了高速基本上就会一直开着。如果是长途的话，能够相当程度的降低疲劳。最主要的是有City Safety城市智能安全系统的加持，即使出现紧急情况，也能最大程度的降低危险性，这也是开了这么久我对它的信任。
问：使用这么久，你觉得这台车哪一点最让你喜欢？
答：毫无疑问，安全性依旧是我觉得买它最值得的一点。开过这么多车，沃尔沃XC90从驾驶，用料，全方位的照顾到我的安全，带来的行车安全感是别的车给不到的，同时豪华感也不错，身边有注重安全性的朋友，我都会很推荐它。
总结
从张先生的故事中，我们能印证到一件事，长久以来沃尔沃安全性好的口碑都是车主的亲身体验积累来的，使用中能深度感受到全方位防碰撞系统和用料带来的安全健康，而这也是豪华的一部分。作为一台沃尔沃的旗舰 SUV ，沃尔沃XC90将沃尔沃的品牌精髓发挥到最大，是一款值得信赖的全方位安全车型。
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沃尔沃xc90自动刹车失灵是怎么回事
沃尔沃xc90自动刹车失灵的原因：1、对刹车系统缺乏必要的保养，导致刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏等；2、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵；3、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。从事故原因上分析，大卡车有存在很大的安全隐患，在高速路上停车，视频中未见到设置警示牌，卡车尾部未见到防撞梁，或者安装了比较简易的防撞梁，但几乎没起到作用。卡车前方停放着一辆面包车，估计是来为卡车提供维修服务的，可见一连串的安全隐患最终引发严重事故。
而对于这辆沃尔沃XC90来说，目前尚不清楚为何驾驶员没有采取制动和规避措施，但是当时这样一个弯道，车辆完全在分道中央行驶，可见车辆的行驶路径是受控的，或许是前方停住的车辆给其造成了视觉上的错觉，而未采取任何防撞措施。
但是更为重要的问题是，沃尔沃XC90全系配备有城市安全系统，虽然没有明确标明前碰撞预警和主动式刹车，但在其官网的文字介绍中，明确写到“智能的驾驶辅助技术检测并帮助避免与其他车辆、行人、骑自行车的人和大型动物发生碰撞，不论白天或夜晚”。
但同时，下面还用小字标明了其使用条件，“上述系统可在一定情况下探测到以一定速度同向行进的车辆、行人或骑行人员；该系统的工作情况取决于物体的受照明情况，并且在黑暗环境下需要车辆的前后大灯均处于开启状态。驾驶员始终对驾驶安全负责。驾驶员辅助功能无法取代驾驶员的注意力与判断力。在某些特殊条件下倒车车侧警示系统的功能可能受限。制动辅助功能仅在低速下才能作用。”
从官方的表述来看，前防撞主动式制动需要几个条件，首先是“一定速度”下，制动辅助功能仅在低速条件下才能作用，但这个速度是多少官网未说明；其次工作情况取决于物体的受照明情况，黑夜环境需要车辆前后大灯均处于开启状态，而此次追尾发生在白天，照度是足够的，但卡车未开启尾灯；最后，也是最重要的一点，沃尔沃申明驾驶员始终对驾驶安全负责，驾驶员辅助功能无法取代驾驶员的注意力和判断力。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
沃尔沃有个生命奇迹俱乐部，8年仅60位成员，网友：门槛太高了
我们知道，每一年发生在道路交通中的伤亡事故数量是非常大，很多道路交通参与者不幸在各种车祸、事故中伤亡。而沃尔沃是全球范围内，以安全性著称的豪华品牌， 沃尔沃XC90作为沃尔沃SUV产品的旗舰车型，自2002年在英国上市之后，在16年间没有发生过任何一起导致车内乘员死亡的车祸，成为英国最安全的车型，而在这16年间，沃尔沃XC90在一共售出过5万辆。当然沃尔沃的整体安全性表现，体现在沃尔沃的整车刚性、安全性配置等各个方面，让沃尔沃各个级别产品在安全性层面，都是标杆级别的存在。
之前几天 ，沃尔沃在安全性层面的另一件事，让沃尔沃再次名声大噪。其实事情的前因后果其实特别简单，一位XC90车主在一个名为“生命奇迹俱乐部”的社交群中发布了一条信息，这位车主声称，9月23日，车主驾驶XC90在高速公路上行驶，被后方一辆大货车追尾，导致大货车顶着XC90装上了前面的重型牵引车和一辆轿车，造车高速身上四车追尾的严重事故，导致XC90几乎整车报废。
不过尽管XC90车辆发生了严重损毁，车主也在事故中直接昏迷，但是车主醒来后发现自己仅受到轻微伤。从车主放出的车辆损毁后的照片来看，这辆XC90的损毁程度的确达到了报废标准，而在这样一起大事故中能够幸存下来，车主也是创造了“生命奇迹”。
当然这都不是重点，重点在于这位车主所在的社交群，名字就叫“生命奇迹俱乐部”，目前成员一共只有60人。我们以为这是一个车友自发组建的小社群，结果我们在网上查询了一下，发现这是一个沃尔沃在国内的官方小社群，只不过人数比较少而已。2012年11月21日，中国“沃尔沃生命奇迹俱乐部”正式成立，距今已经有8年的时间了，主要成员就是在国内重大交通事故中幸免于难的国内沃尔沃车主。不仅在中国，全球沃尔沃“生命奇迹俱乐部”最高与1990年于美国成立，至今拥有1500名会员，其实从总数上来讲，“幸存”人数还会非常少了。
当然了，很多网友看完能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”社群的条件，纷纷表示门槛实在太高，至少需要满足有钱和运气足够好两个条件。因为能进入这个社交群必须要面临以下情况，首先必须是沃尔沃车主；其次是必须经历过一次关乎生死的车祸；再次是经历了生死车祸之后，还能相对健全的生存的幸存下来；最后便是下一辆车也必须是沃尔沃车型。
其实对于这四个条件，能够满足的车主的确是非常有限的，首先能够买得起沃尔沃车型的车主本来就不多，毕竟沃尔沃怎么说也是豪华品牌，而且安全性、可靠性更优秀的车型，也得是S90、XC90这样的旗舰车型，这就将很多其他品牌车主排除在外了；其次，不要说一般情况下，大多数沃尔沃车主不可能发生关乎生死的事故，就算是关乎生死，真正能够幸存下来的沃尔沃车主其实也是少数，倒不是说沃尔沃车型的安全性不足，而是有些事故，就算车辆的安全性再高，也是没有办法抵御的。当然，如果上一辆车发生重大事故，幸免于难，下一辆车还能选择沃尔沃，其实也是比较艰难的决定。如果将这些本身概率都比较小的因素集合在一起，能进入沃尔沃“生命奇迹俱乐部”，门槛的确有点太高。
当然了，这位沃尔沃XC90能够在车辆损毁如此严重的情况下，仅仅受到了一点点轻微伤，还是值得庆幸的，不管是因为沃尔沃XC90的安全性太出色，还是运气足够好，都是一样值得庆幸。当然不管是不是沃尔沃车主，我们希望能进入“生命奇迹俱乐部”的车主还是越少越好，因为关乎生死的重大事故，还是越少越好！
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